LS車系身為Lexus品牌的老大哥，在28年前首度問世時，就是以大型房車後座買家的架式進入市場，主要是為了北美市場的高級車競爭，但是時至今日，產品大幅度的更新，突破以往的窠臼，希望以年輕化的雙門Coupe線條搭配自駕樂趣，來讓新世代的消費者可以買單。

以往以美國市場為主力，銷量也算穩定，但是排氣量4.6升的氣勢在台灣受到市場稅制問題，中古車也變得較不受青睞，銷量一直無法突破。這次2017年第五代LS的問世也是自第四代發表2006年後迄今的正式大改款，和泰汽車特別邀請台灣的汽車專業媒體前往日本的富士賽道體驗LS 500h的魅力與設計重點。

參加車輛規範：滿10年以上的車輛歡迎優先報名參加，其後看報名狀況由主辦單位進行分組與規劃。手邊老車報名狀況不佳，新車想要體驗大鵬灣的車友也歡迎報名。

喜歡車的編輯們會常常思考，什麼是一輛有趣的車子？所以有一群人，喜歡手排車，喜歡沒有那麼多電子輔助(我們則稱為干擾)的車，因為什麼都操之在我的車，就不會有那種「車比人兇」的虛榮感。

擔任汽車媒體25年，觀察著各個汽車品牌在台的興盛弱敗，總覺得世事難料，經營有高有低，但是媒體的角色不變，就是以專業的角度，介紹車輛的特色，讓喜歡其特色的消費者可以在試車前就掌握該車的特性，抑或讓喜歡汽車知識的朋友，可以自在的神遊於各類型的汽車介紹文內。

2017年適逢Lamborghini品牌在日本銷售滿50年！雖然去年底就在東京舉辦過Miura車型問市50 週年活動後，Lamborghini的台灣總代理嘉鎷汽車特別邀請CarStuff人車事前往東京參加這場Lamborghini對於進入日本市場50週年特別有意義的紀念活動與Aventado S Roadster亞洲首發，搭配Lamborghini Day遊行與展示，並且安排了總裁Stefano Domenical先生舉行專訪。

話說，在20年前當過第一代Mazda MX-5 NA的車主，比起當時自己的愛車四代Civic Si要炫很多，敞篷雙座小跑車在20多歲的年輕人心中，鐵定是把妹第一名車啊！

鉅賦福斯自2006年由南港成立維修中心，同年取得德國福斯原廠授權經銷商資格，隨後在2011年於板橋與新莊成立符合原廠規範之展示中心，全力提升服務新北市地區的福斯愛用者。

要試到V8引擎的車款，必然是非富即貴，但是在老美心中的V6、V8可是最能代表美國精神的引擎規格！開宗明義來說，本次使用的2018年式Ford Mustang 5.0 GT車款，馬力421ps建議售價235萬，價格實在佛心，是喜愛美國風情的愛車人士絕對是一個不能錯過的選擇。