楊欣儒 Yang Hsin-Ju
1992進入一手車訊雜誌社擔任編輯，負責2手車訊創刊，超越車訊創刊編輯，一手車訊總經理特助、網路部經理、業務部經理、人車誌國際中文版Car And Driver業務部經理！以上。現任人車事總編輯。喜愛80-90年代老車，特別喜愛VW Golf車系。
如果您習慣使用同一台車在平日街道通勤，假日賽道走行的話，或許BILSTEIN Clubsport競技型避震器會是最好的解決方案，尤其在其100種阻尼調校組合模式下，任何的地形與路面，都可找出適合不同車主的需求，讓懸吊回饋快速卻不死硬的特性，就像這部Audi S3 8PA一樣。
159.8萬，實屬是個值得收藏的價格，因此這篇文章其實算是個勸「敗」文，因為剛好筆者也面臨了購買GTI收藏的時機！原因無他，在收藏了6輛Golf之後，遇到國外試車聊起收藏車的明細，外國品牌的朋友總會問：是GTI嗎?在10年當中，竟然陸續收藏到了2代、3代、4代、7代GTI，瞬間一下子GTI大爆發！於是便對於收藏8代GTI充滿了興趣！
MOMO品牌其實對於80-90年代之間的愛車玩家很是熟悉，因為其成功的賽車方向盤名氣與接軌某些汽車品牌原廠代工含氣囊的原廠方向盤製造(例如Subaru Impreza GC8)，使得這個義大利品牌得以創造出品牌名氣。現在以提供輪胎、輪圈與賽車相關部品為主業。
這是一個台灣唯一針對古董車成立的法人團體，台灣古董車發展協會
Porsche近年來相當成功，因為精心打造的Taycan電動車獲得了很好的市場反應，以入門價格吸引：人生第一台車可以是保時捷電動車，這樣的訴求，也因為在台灣有入門價格300多萬的吸引力，受到相當多的車主認同。
一樣身為Porsche雙座跑車中也是屬於300多萬入門等級的718車系，不斷的以更多車型來吸引入門玩家一試身手。
保時捷 718 家族的最新成員—718 Cayman GT4 RS今日首度在台亮相，保時捷718車系承襲1950 年代在賽場上戰功彪炳的賽車之名，全新旗艦車型將潛藏的賽車基因全數釋放，718 Cayman GT4 RS 專為追求極致駕駛樂趣的車主打造，首次將源於賽道的自然進氣水平對臥六缸引擎搭載在這輛輕量化中置引擎跑車上。
重新翻修Volkswagen Type 14A(Hubmuller Cabriolet)：1950年代全球稀有金龜敞篷車
