繼今年早些時候推出後，總部位於英國的Protean Electric可以確認其全新的 ProteanDrive第5代IWM輪圈電動馬達(In-wheel motor)已完成其全面驗證計劃，現在可以在18 吋IWM中擁有行業領先的1500 Nm峰值扭力。

Mercedes-AMG正開始進行了高度獨特的PureSpeed跑車開發的最後階段，該跑車曾於2024年5月在摩納哥作為概念車全球首次亮相。此限量版車型的原型目前正在進行試駕。它從義大利北部的各種不同道路開始，然後向南前往納爾多(Nardò)的高速測試賽道。激進的設計，一款完全開放的雙座高性能跑車，既沒有車頂也沒有擋風玻璃，是對賽車的致敬，必須在總共3,000多公里的測試計劃中證明自己。

台灣保時捷紀念品牌經典Turbo渦輪增壓技術推出50週年，隆重推出台灣專屬獨家限量系列商品，以極致工藝與創新設計，致敬保時捷輝煌的賽車血統與對卓越性能的無盡追求。此系列不僅包含精心打造的保時捷精品與服飾鞋履，更彰顯品牌與台灣市場深厚連結，獻給所有熱愛保時捷的台灣車迷。

今年4月，花蓮縣發生芮氏規模7.2的強震，餘震頻繁，造成當地嚴重受創。位於壽豐鄉的壽豐國小在這次災害中損壞嚴峻，尤其是作為社區生活重心的藝文中心天花板輕鋼架因強震坍塌，重建之路艱難困苦。台灣福斯集團(Volkswagen Group Taiwan)自成立以來善盡企業社會責任，致力以實際行動回饋在地社會。為協助校園重建，台灣福斯集團近日捐款25萬元予花蓮壽豐國小，助力學童早日恢復安全無虞的學習場所。

2022年，BMW i3停產，並且不會有直接的替代品，這意味著iX1現在是BMW的入門級電動車，但它不再是由複雜的部分碳纖維、部分鋁結構製成的特殊車款，這更意味著在製造成本上可以更有優勢。然而，BMW對旗下大多數電動車款的策略是讓它們與內燃動力車型密切相關！因此，不分純電動力或內燃動力，iX1與新世代X1及MINI Countryman一起共用平台。

1974年，Porsche推出全球首款配備渦輪增壓引擎的量產型跑車，在汽車界掀起一場顛覆性變革。50年來，「Turbo」一詞的涵義經歷了有趣的演變：從直接狹義上的渦輪增壓技術，逐漸擴展到Turbo車型的標誌性外觀，即「Turbo-look」充滿力量感的加寬設計和向外延展的後擾流板。並且，儘管名稱中沒有「Turbo」，但911 GT2及新款718和911 Carrera都採用了渦輪增壓技術。現在，純電動跑車的頂級車型也被命名為「Turbo」。

上汽正大有限公司在泰國首都曼谷、清邁、宋卡和呵叻四城同步聯動，舉行MG3 HYBRID +上市發佈會，震撼公佈MG3 HYBRID +的終端售價57.99萬泰銖~61.99萬泰銖(約54.45~58.2萬台幣)。該發佈會以「Freedom plus level」為主題，精心打造沉浸式互動體驗，令在場賓客全方位感受MG3 HYBRID +的非凡魅力。

MINI將慶祝一個重要的里程碑：65年的開創性設計和令人振奮的賽車性能傳統。自1959年成立以來，MINI以其獨特的風格、敏捷性和創新融合俘獲了世界各地駕駛員的心。