10 十月 2023

在 Japan Mobility Show 即將於月底開幕之際,Subaru 也於近日公布展出陣容。這次為了展現 Subaru 投入純電市場的願景與加強社會聯繫的舉措,表達現在和未來的「安心與享受」,這次推出了一款純電概念車款 SUBARU SPORT MOBILITY Concept(參考展品),而量產車部分預計今年秋季發布的 Levorg Layback Limited EX 與配備售後配件的版本同樣會在現場展出,其他車款則為 Solterra ET- HS、Forester 特別式樣車與 Crosstrek Limited 也都會現場亮相。

12 三月 2022

在 Subaru 於去年底正式亮相全新的 WRX 車系之後,許多車迷都引領期盼高性能大哥 WRX STI 的問世。而事實上在過去日本媒體也早已披露過 WRX STI 新世代車款正在緊鑼密鼓地開發當中,不過近日 Subaru of America 卻發表了一項令人震撼的聲明,那就是基於 SGP 平台之下將不會有全新的 WRX STI 推出!

25 十一月 2021

 Subaru 今年下半年的重點車款,就是大家期待已久的 WRX/WRX S4 車系。作為Subaru 未來在日本市場的「旗艦房車」系列,全新的 WRX/WRX S4 同樣將採用 SGP X Full Inner Frame 架構,動力系統也將升級為 FA24 2.4 直噴引擎,而更嗆辣的 WRX STI 將會以其為基礎將動力推升至 340hp 的境界!

而 Subaru 在9月先行於北美市場推出了大改款 WRX 美規版本之後,日本市場也開始不斷地釋出前導影片,預告著 WRX S4 的到來,如今就在 11/25 今天推出日規版本,同時日規 Levorg 也帶在了全新 STI Sport R 2.4 DIT 規格!

28 五月 2021

在 Levorg 推出之後,今年度 Subaru 的重點車款將輪到 WRX/WRX S4 車系。作為Subaru 未來在日本市場的「旗艦房車」系列,全新的 WRX/WRX S4 同樣將採用 SGP X Full Inner Frame 架構,動力系統也將升級為 FA24 2.4 直噴引擎,而更嗆辣的 WRX STI 將會以其為基礎將動力推升至 340hp 的境界!

上市時程部分,WRX/WRX S4 將會在今年秋季登場,而STI將在2022年春季首次亮相,延遲大約半年。

22 七月 2020

最早於1989年問世的 EJ 系列引擎,曾在WRC、Nürburgring 24小時耐久賽等國際賽事大出風頭,依照不同車款可分成自然進氣、渦輪增壓、單凸及雙凸等型式,但最讓人津津樂道的還是搭載於日規WRX STI上、俗稱紅頭EJ20的EJ207型。然而受到日益嚴苛的環保法規,Subaru 已經停產 EJ 系列引擎。那麼新世代 WRX STI 會被配上什麼動力組合,就變成目前車迷之間相當好奇的重點,畢竟 EJ 系列引擎讓 Subaru 揚名立萬、更打造出日系性能房車的黃金時代。

26 五月 2020

今年 2020 年是 Subaru WRX S4/WRX STI 販售的最後一年,在 WRX STI 推出最後款 EJ20 Final Edition 之後,S4 車型也在最後的生產期進行產品編成調整。具體來說將原本的「GT」與「GT-S」廢止,僅留下「STI Sport,售價為日幣416萬9000円。此外為了紀念客戶長久以來的支持,更推出特別仕樣車「WRX S4 STI Sport#」,限定500台!

15 四月 2020

身為品牌的旗艦,Subaru Legacy 自 1989 年以來一直受到許多 Subaru 腦粉的歡迎,不僅僅是因為他在 WRC 賽事的成就,他所開創的 Station Wagon 潮流讓 Subaru 成為日系旅行車的第一把交椅。而現行款第七代早在去年芝加哥車展上問世、同時在去年第三季開始販售,但很詭異的是日本與其他海外市場卻遲遲沒有動作,如今一份來自於東京 SUBARU 經銷商的消息,現行款 Legacy B4 將於6月22日停止接受訂單,如果訂單超過計劃的生產量,則可能在截止日期之前關閉。

雖然第七代 Legacy B4已經在美國上市,但不幸的是 Subaru 目前尚無計劃在日本推出新型號,也就是說 Legacy 將轉型成北美專屬車型,結束在日本31年的歷史。

14 五月 2019

在 Subaru Levorg 推出 2019 年式樣車型變更之後,緊接著同樣來到產品末期的 WRX S4 與 WRX STI 也推出 2019 年式樣車型。這次改款並沒有針對性能、操控性上進行更動,反倒是改進了行李箱門鎖與 EyeSight 系統當中 HBA 主動遠近光燈系統的作動時機,售價部分則完全沒有進行調整。

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