20 七月 2020

Toyota Corolla 上市以來,以 GA-C 平台架構下重拾過去Corolla 車系所強調的操控感,著實讓不少消費者趨之若鶩。但為了滿足想要更「運動跑格」的消費者,上週北美與歐洲 Toyota 分別針對 Corolla 推出了 美規限定 6000 台 APEX Edition 與歐規 GR SPORT 規格,不過都是以 Sedan 的方式推出,試圖為不斷下滑的中型房車市場增添一點活力。

17 七月 2020

在五月下旬的時候,本站<Carstuff人車事> 曾報導過 Mazda 宣布品牌轉型之後,已經將研發資源全部放在乘用車型上,過去在日本相當受到歡迎的商用車研發將全面停止。而在 Familia Van、Bongo Brawny 全面改採 Toyota 產品 OEM 之後,目前唯一一款自製研發的 Bongo 車型也即將在 8 月正式停產、後繼車型會以 Toyota/Daihatsu 研發的新款 TownAce 來接替。

由於Bongo系列是 Mazda 相當受到歡迎的商用車,自1966年推出第一台Bongo貨車以來,到2020年5月累計生產了超過210萬輛,如今 Mazda 也於今日發售全新的 Bongo 車型來延續其市場地位,毫不意外地以 Daihatsu GranMax Cargo/GranMax Truck 衍生,Bongo/Bongo Truck 同樣具備全新的 1.5 引擎與更完善的主被動安全系統,外觀部分則是導入 LED 頭燈組。

16 七月 2020

Toyota Auris儘管已經在台灣販售兩年,在網路上還是有人認為它是國產車,今年7月,Auris正名成Corolla Sport之後,會掛上和日本當地市場一樣的Corolla花冠廠徽,以示其日本進口血統。影片後段還有日規化改裝套件,改裝玩家們可別錯過了。

16 七月 2020

Toyota Camry 自 2017 年推出以來,已經在市場上問世三年有餘,是時候進行中期改款的動作了。這次率先於北美市場亮相 2021 年式樣小改款版本,除了外觀進行小幅修飾以外,更導入 Safety Sense 2.5+ 主動安全系統,同時 XSE 版本新增 Hybrid 等級,另外內裝藉由新式樣螢幕主機,整個中控臺的設計有所變更。

在發表的同時北美市場消費者就已經能在展示間買到車了,不過海外市場包括歐洲、日本、亞洲、中國與台灣市場部分,預料要等到第三季之後才會陸續改款,但依據和泰汽車動作迅速來看,相信10月以後就有機會在台看到了。

15 七月 2020

TOYOTA AURIS自2018年在台上市,以動感強悍的外觀造型與TNGA底盤的配置及充沛的動力表現,獲得追求駕馭樂趣並獨具品味的車主喜愛。上市以來持續熱銷,截至2020年6月底累積銷售超過7,000台*1,為台灣進口掀背車銷售冠軍。

2020年七月,TOYOTA AURIS因應全球車名統一政策,正式更名為COROLLA Sport,以全新的面貌在台登場。車頭並改搭載日規COROLLA Sport專屬廠徽,讓人一眼就看出其日本生產的純正血統*2。售價部分維持尊爵版 84.9 萬與旗艦版 89.8 萬二種設定。

13 七月 2020

Toyota Corolla Altis,也就是大家口中的神A,目前依舊蟬聯國產車銷售冠軍,那這輛Corolla Cross國產化之後,會不會有機會攻下國產SUV冠軍寶座呢?

13 七月 2020

為響應政府振興三倍券政策,HINO日野商用車推出購車和保修限時優惠活動,凡在活動期間內(7/15-8/31)持3000元紙本振興券前往全台HINO商用車據點購買新車或保養維修,都可享有限時優惠。於活動期間內,持3000元紙本振興券購買HINO全車系商用車、TOYOTA GRANVIA、HIACE,立即享含振興三倍券在內的9000元購車金,讓顧客手中的振興券享有三倍再三倍的優惠。

09 七月 2020

時序進入到7月,代表著一年已經過了一半了。今年日本受到武漢肺炎的影響,每款車型上半年銷售量下滑相當嚴重,而日本二大統計輕自動車與乘用車銷售數據的自販連(日本自動車販売協会連合会)與全軽自協(全国軽自動車協会連合会)也公布了上半年新車銷售前十名的成績。這次很特別的是去年上半年銷售冠軍 Toyota 小改款 Prius 被自家的小 SUV Raize 給擠下來了,至於輕自動車部分則依舊是 Honda N-BOX 拔得頭籌。