27 八月 2020

TOYOTA 2021年式全新RAV4於8月27日正式上市。RAV4去年上市至今累計銷售已突破五萬台*1,持續稱霸台灣SUV銷售冠軍之地位。本次2021年式全新RAV4在外觀上全車系搭載運動車頂架增添運動氣息,安全科技亦再進化,同級*2唯一搭載「E-Mirror電子式後視鏡」(2.0旗艦以上),整合前、後全時行車紀錄器功能,並結合APP智慧操作,持續樹立安全標竿,守護消費者安全!同時,這次全新導入2.0L ADVENTURE 4WD車型,讓客戶可以充分享受戶外越野的樂趣。

25 八月 2020

TOYOTA首次踏入電商,今日宣布與台灣最強電商「蝦皮購物」強強聯手開設TOYOTA蝦皮商城旗艦店,並於蝦皮購物99超級購物節期間(8/24-9/9)同步祭出指定車款超殺優惠折扣,一舉打破鬼月買車沒有便宜撿的既定印象。

25 八月 2020

TOYOTA ALPHARD自2010年導入台灣以來,以氣度恢弘的霸氣外觀、奢華舒適的內裝設計深受層峰族群喜愛;全年熱銷近2,000台,雄踞200萬級距進口MPV NO.1霸主之位*註1,本次2021年式全新改款,升級為HYBRID油電複合動力,期望能提供層峰族群更極致的用車體驗。

20 八月 2020

現行第三代 Vios/Yaris 才在 2017 年的時候推出大規模改款的車型,如今為了延續競爭力Toyota 決定將這二款東南亞專屬規格的車型「再度」進行改款,在先行於菲律賓推出後,亞太重鎮泰國也正式發表(當地稱為Yaris/Yaris Ativ)。但很特別的是為了推廣零事故的願景,這次 Toyota 將 Toyota Safety Sense 主動安全輔助系統導入高規車型,成為最大看點。

對於台灣市場來說,目前 Vios/Yaris 雖然在 2018 年改款將主動安全系統完備,但現今最流行的 ADAS 系統卻不見蹤影一直被人詬病,因此這次改款的推出台灣規格相信也會「與時並進」的導入。

20 八月 2020

現行款 Hilux於2004年推出,是 Toyota 全球項目“創新型國際多功能車”的一部分,自2017年重新引入日本市場以來,成為日本唯一的中型 Pickup,對於商務用戶和其他客戶而言是獨一無二的存在。也因為如此上市後受到許多客戶的青睞,尤其是追求時尚的年輕人更是趨之若鶩。

在二度小改款 Hilux 在歐洲、泰國與台灣市場陸續發售之後,Toyota 這次也以最快的速度導入日本市場,等級維持 X 與 Z 二款,不過很特別的是日規車型並沒有導入最頂級的 Rocco/Invicible 外觀套件,而是維持標準造型。

18 八月 2020

最早知道 Hilux 小改款的消息,其實是 Alonso「不務正業」跑去跑達卡之後,Toyota 無意間公佈了一隻測試影片,當時還在想說 Hilux 不是 2018 年才改款過而已,結果六月就在歐洲、泰國等地發表了。但更讓人驚訝的是,七月底我們就在台灣看到實車了,快到令人反應不過來。

為什麼 Toyota 和泰汽車能夠這麼快導入,主要是因為2、3年前洽談 Hilux 車型的時候 TMC與和泰汽車已經有共識將小改款的導入時程排入,不過為了搶市場便於去年7月底導入五期排污規範的車款「低價搶市」,這招也相當有效,讓 Hilux 成為今年上半年中型運動皮卡銷售冠軍。因此在小改款版本亮相之後,當然也能以最快的時間先行引進台灣作車型認證的準備,不過美中不足的地方就是價格比起過去貴了不少,但這次改款到底貴的有沒有價值呢?

13 八月 2020

Toyota RAV4 目前在台販售車型共有 2.0 Dynamic Force Engine 直列四缸引擎(前驅)、2.5 Adventure 4WD 與 2.5 Dynamic Force Engine HYBRID THS II (前驅/e-FOUR)三種動力選擇,雖然銷售比例多以 2.0 與 2.0 Hybrid 為主,2.5 4WD 即使具備大動力與更強悍四驅的優勢,但受限於稅金的問題還是影響了部分買氣。

而即將在年底推出的 2021 年式樣 RAV4,就進行了動力編成上的改進,將 2.5 Dynamic Force Engine 的 Adventure 規格改裝 2.0 Dynamic Force Engine,但四驅系統完全不變,試圖搶攻喜好戶外活動、同時對稅金錙銖必較的買家。

13 八月 2020

在今年五月的時候,本站<Carstuff人車事>曾經報導過,由於即將於 8/31 上路的六期排放法規,自 2020 年式樣起 RX350/RX350L 二款車型將不再導入,目前 RX350 及 RX350 L 的接單也已經停止。國內市場還有二款車型搭載相同動力,那就是 Toyota Alphard 與 Sienna 二款車型,當時作者推測應該會同步取消、不是改成香港版本的舊有動力,就是改成 HYBRID 油電系統。

在今天公布的能源局油耗測試中終於有了答案:台灣市場 Alphard 確定全面改導入 HYBRID 油電混合規格,3.5V6 停止導入。