或許是受到Volkswagen在美國的柴油排汙風暴影響，除了集團內部大幅加速電動車相關發展作業以求挽救形象之外，原本與北美市場無緣的平價品牌Skoda如今也將有機會再次進入北美市場。憑藉著Skoda日漸成長的品牌形象與相對平實的價格表現，可望成為Volkswagen集團在北美市場的一劑強心針。

藉由集團共享資源的優勢，採低價位銷售策略的Skoda一直擁有不錯的成績，既之前推出過的Octavia RS 230之後，未來將考慮推出更多性能更強悍的車款。

「反正最後終究要擁有歐系車，何不第一部就買歐系車」，這句話經過試駕Rapid Spaceback之後，終於了解為甚麼Skoda敢用這種殺傷力滿格的廣告台詞。換個角度想，萬一換不回非歐系車款也算是「害人不淺」！

時序進入2016下半年，各家品牌皆針對旗下產品進行新年式改款，Skoda也開始動作，而針對旗下中堅車款Octavia除了配備強化之外，更會透過母集團的1.0 TFSI引擎取代既有1.2 TFSI動力，使其節能、油耗方面獲得8％的進化幅度！

VW受到柴油門事件影響元氣大傷，不僅財報利潤暴跌、受損的商譽更難以挽回，未來還必須付出鉅額罰款以及可能的訴訟、賠償金，更有傳出VW有意退出北美市場的消息，雖然退出可能性不大，但VAG集團勢必要針對北美市場策略做出調整。如今集團旗下與VW品牌定對最為貼近的Skoda，也在北美登記商標以及旗下車款車名使用權。但難道VW真要放棄並由Skoda取代經營已久的北美市場？答案似乎也不是那麼肯定！

Skoda這幾天公佈了Skoda Auto Vocational School技術學校的成果，是一輛經過26名學生齊力改造的Rapid Spaceback，變成名為Atero的3門斜背跑車。

Skoda這幾天發布了一張可愛又逗趣的廠圖，主要是要告訴大家，他們全新的7人座SUV，確定名為Kodiaq，就是圖中那隻來自阿拉斯加的熊！

Skoda旗下的中小型四門房車Octavia自2013年第三代大改款車型上市以來好評從未間斷，更有著Combi旅行車型、TDI柴油車型以及熱血的RS運動車型等豐富的選擇滿足各方面消費者的需求，在2014年時在全球就以有著388800的亮眼成績，2015年更是來到耀眼的430000輛！並獲得了包括Auto Motor Und Sport德國媒體讀者票選「最佳進口房車」，盡管在品牌下有著Fabia、Yeti、Superb等亮眼的車款在，但Octavia挾著強大的產品力以及高性價比的優勢仍是品牌下最為賣座的車款。