訂於5月18日於瑞典首都斯德哥爾摩正式發表的Skoda最新都會跨界小休旅Karoq，似乎已經按耐不住想出來透透氣了，因為繼先前奉上偽裝圖後，原廠進日再度放出局部車身細節及先前並未一窺究竟的內裝圖，在全球首演之前先吸引媒體焦點。

在母集團Volkswagen的強力奧援下，定位在歐洲平價品牌的Skoda可說是相當爭氣，銷量連年成長均創下廠史之最，如今已經成為年銷量破百萬輛等級的一線車廠，旗下眾多車款均有建樹，但做為中堅戰力的Octavia可以說是最大功臣。

近年來，國產與進口的拉鋸戰成為了關注台灣車市不可或缺的一環，而且隨著國產車價逐步上揚甚至直逼進口車，原先價格帶優勢蕩然無存，再者，普遍購車安全意識抬頭，讓安全規格幾乎都高於國產車一個檔次的進口車有了更有力的切入點，進口新車掛牌佔有率超過4成如今已經是稀鬆平常的事了。

Skoda在全球的市場上掀起了一陣旋風，在台灣的車壇當中也同樣有著明顯的進步，今年更是喊出年銷售5500輛的目標，現在有了超值的Octavia加持，加上第三季將會引進風靡全球的Kodiaq來看，要達到這樣的目標可說是輕鬆寫意，不僅能夠以國產車的價格買到進口品牌，重要的是安全配備以及科技配備可說是全面到位，成為全新的歐洲房車準則！

全球休旅車市場需求逐年看漲相信是有目共睹，特別是兼具都會行駛與空間機能的Crossover小型跨界休旅更為吃香，各大車廠也都陸續推出相對應產品，而擁有Volkswagen集團強力奧援的Skoda似乎老神在在，2016年下半年才正式發表品牌首款大型7人座休旅kodiaq後，事隔不到一年，官方再度表態將推出名為「Karoq」的跨界小休旅，同時也不藏私的將偽裝車一併奉上，並且確定5月18日將在瑞典首都斯德哥爾摩正式發表。

Škoda Superb第100萬輛歡慶下線！這款里程代表車型為最高端的L&K並於日前在捷克Kvasiny工廠正式亮相。對此佳績做出最大貢獻的當屬於2015年三月上市的第三代Superb，在慶祝第100萬輛下線的同時也是第三代Superb第25萬輛，此項佳績也讓1930年代便已出現的同名車款再度出現在世人面前。

或許是長年以來國內始終藉著引擎排氣量大小課徵燃料與牌照稅，在一分錢就該有一分貨的既有迷思下，國人普遍將「排氣量」與車子「夠不夠力」劃上等號，這樣的想法放在傳統自然進氣引擎上當然沒錯；然而在小排氣量渦輪引擎發展已超過10年、穩定度早已更趨成熟的現在，該是時候打破以上傳統迷思，享受小排氣量渦輪引擎所帶來低稅金、低油耗與高性能暢快駕馭體驗的時候了。

每年的AMPA展(台北國際汽車零配件展)，都是國內外汽配件產業兵家必爭之地，所以重大的商品發表均於此時發布。而來自日本KYB，為全球汽車避震器指標品牌之一，且KYB所生產日系車種避震器，無論是一般車種或是競技型車種，均享有口碑。現在除了日系車，KYB將發揮日式職人的精良技術，進軍歐系車款，讓台灣的歐系車迷也能享受到有別於歐洲品牌避震器的細膩駕馭品質。