隨著2019新賽季的規則改變，RS 5 DTM賽車的動力不僅排氣量大幅降低，並將從原本的V8自然進氣引擎改為四缸渦輪增壓引擎。雖然排氣量小很多，但恢復到渦輪增壓的時代，最大馬力卻比前款的V8動力多出了100匹而來到了600 hp。

DTM首次夜間賽事於義大利舉行，Audi Sport表現搶眼，透過賽前策略與車手技術的配合，並搭配Audi RS 5 DTM的出色性能表現，克服天氣及夜間環境障礙，成功取得92分積分進帳；除了本屆荷蘭新秀RobinFrijns在周六首登DTM頒獎台拿下亞軍，Audi Sport也於週日分站賽大展身手，六名Audi Sport車手皆以前十名的好成績完賽，上屆DTM冠軍車手René Rast更以精采的表現奪得季軍，表現驚豔全場！

全新第三代Audi RS 5 DTM賽車於德國Hockenheimring賽道分站第二回合賽事開出紅盤，由Audi Sport Team Rosberg車手Jamie Green奪下冠軍！全新市售版RS 5Coupé，台灣最快於年底上市。

甫於3月初於日內瓦車展正式發表的全新Audi RS 5 DTM，日前首次在義大利賽道進行試跑，為即將於5月初開跑的德國房車大師賽DTM做最終調校。第三代Audi RS 5 DTM賽車符合DTM新制規定，著重在賽車手的駕駛表現，也預告了即將展開的第18屆DTM賽事將更有看頭！

為了將品牌重要精髓─賽車運動予以獨立化作業，ABT於Kempten總部旁設立了嶄新的賽車中心。

2013 DTM Norisring分站決賽這天，Abt車手Ekstrom嚐盡從天堂墜落地獄的滋味…

完成了艱困的前兩場比賽後，GP2賽事將回到熟悉的歐陸舞台，Daniel Abt也期望能有所突破。