保時捷持續擴大其純電車系產品陣容，推出Taycan Turbo GT與Taycan Turbo GT with Weissach Package兩款全新車型。身為專為賽道而生的後者，其後座經過移除使車體更輕且馬力重比更加優異。兩款全新車型最大動力輸出皆可超越1,100 PS 。結合多項結構輕量化及加強空氣力學的設計，兩款純電GT車型駕駛動態的標準皆大幅提升。後軸的逆變器（PWR）以碳化矽（SiC）使用半導體為材料，使性能及功率均顯著提升。
Porsche和遊戲開發商暴雪娛樂(Blizzard Entertainment)在SXSW活動(South by Southwest)中宣布了一項新的合作，共同開發他們的熱門遊戲《鬥陣特攻2》(Overwatch2)。今年春季晚些時候，玩家將能夠使用受Porsche車款所啟發的特殊己機甲，包括新款純電動Macan，為他們最受歡迎的兩個角色而設計。
Porsche旗下車款無論是911、Macan，以及Cayenne，都是全球車主、媒體與車迷們所公認既能擁有高性能，又可長久在日常工作與生活使用維持良好狀態的優秀車款。不過，在怎麼耐用，總會等到那麼一天！
奧地利籍賽車手 Klaus Bachler 試駕擁有 1,088 PS 最大馬力的Porsche GT4 e-Performance 純電跑車，由零加速至時速 200 km/h僅需5.6 秒。
Klaus Bachler 出身自擁有「河畔之國」美譽的奧地利施蒂利亞州（Styria），他的職業生涯自2020年開始也與電「流」密不可分。作為一位賽車手，Bachler 每年有多達 25 個周末都駕駛以汽油為動力的Porsche GT 賽車比賽，然而，他也熱愛身為Porsche GT4 e-Performance 測試車手所擁有可親身體驗其純電魅力的「特權」。
三年前的春天，Bachler 首度駕駛 GT4 e-Performance 賽車緩緩向前了幾公尺，為Porsche寫下歷史性的一刻。這是Porsche第一款自行打造的純電賽車，不僅擘畫賽車的未來輪廓，更是啟發賽車運動未來願景的核心動力。
Porsche進一步拓展運動型轎車系列Panamera的產品群組，推出三款插電式混合動力車型，包括了Panamera 4 E-Hybrid、Panamera 4 E-Hybrid Executive長軸版，以及Panamera 4S E-Hybrid兩種動力規格。
Puma Hoops和LaMelo Ball與Porsche三方合作推出Porsche x Porsche系列，這是一次充滿活力的合作，將籃球和卓越汽車世界無縫融合。
Porsche旗下車款無論是911、Macan，以及Cayenne，都是全球車主、媒體與車迷們所公認既能擁有高性能，又可長久在日常工作與生活使用維持良好狀態的優秀車款。不過，在怎麼耐用，總會等到那麼一天！
Porsche 推出全面升級的全新 Taycan ，全新車型動力更強、續航里程更長、加速更快以及充電效能更加優異。Style Porsche 部門也將 Taycan 的外觀設計變得更銳利有神，並強調 Turbo 車型的獨特之處。每款 Taycan車型皆搭載新增的標準配備，應用具備更新穎的顯示與操作概念的新一代Porsche 駕駛者體驗設計，全面提升駕駛者使用體驗。
