在素有「綠色地獄」之稱的紐柏林北環賽道上創下令人驚艷的成績後，保時捷Manthey 性能套件即日起在台上市。保時捷Manthey性能套件適用於 911（992）GT3、911 （992） GT3 Touring、718 （982）GT4 及 718 （992） GT4 RS 等四款車型。過去，911 GT3 以令人驚嘆的 6:55.737 成績征服紐北賽道，而 718 Cayman GT4 RS 更以 7:03.121 分鐘奪下同級距車款的全新標竿。如今，台灣車迷也能夠親身體驗這種震撼人心的駕馭樂趣。

透過保時捷Manthey性能套件的加持，讓您的保時捷愛車極限提升至前所未有的高度，成為賽道上的主人翁！保時捷Manthey 性能套件源自於保時捷自品牌成立以來對跑車性能的不懈追求。讓您不僅能在賽道上，更能在自己的車庫中，體驗保時捷跑車精準操控的巔峰，見證熱情與性能的完美結合，成就速度熱血傳奇！

2024 年利曼 24 小時耐力賽於本週日下午 4 點落幕，這是保時捷賽車第 111 次贏得利曼賽事的級別冠軍。廠隊車手 Richard Lietz、Morris Schuring 與 Yasser Shahin 駕駛 Manthey EMA 的全新保時捷 911 GT3 R，在 LMGT3 組別中率先衝過終點。在 Hypercar 級別中，Porsche Penske Motorsport車隊的 6 號保時捷963賽車以第四名完賽。5 號姊妹車以及 Hertz Team Jota 客戶車隊的兩部695 PS（511 kW）混合動力原型賽車也擠進前 10 名。

保時捷是個很有趣的品牌，首先在全球電動化浪潮之下，成功推出了Taycan全電動車，並且上市之初把Taycan當成了人生第一台保時捷可以是電動車的三百萬級距概念，成功推動了電動車的銷售！但是轉頭又同步了eFurl的合成燃料開發，要讓每一台經典911在電動車時代都能繼續享受燃油的樂趣！

無論是空氣動力學、互聯功能、續航里程還是駕駛操控，全新Macan的創新都樹立了新的標杆。與此同時，Porsche正致力於將這一廣受市場歡迎的車系全面電動化，以實現其戰略里程碑。

在 Porsche Track Experience 邁入 50 周年之際，台灣保時捷為亞洲打造的首座「保時捷駕駛中心」正式啟用，為保時捷品牌寫下歷史新頁。座落於台灣中心地帶的保時捷駕駛中心不僅完美體現保時捷純正賽道基因，更融入台灣獨特的視角與元素，彰顯保時捷品牌對於創新、性能以及台灣市場潛力的信心。

保時捷海外銷售事業部副總裁Matthias Becker表示：「我們深知投資海外及新興市場的重要性，尤其在充滿活力的亞洲市場，我們看到了巨大的成長與創新潛力。憑藉靈活應變、不斷創新，以及對卓越的堅持，保時捷將持續為台灣的忠實車迷帶來更優異的產品和服務。綜觀全球市場，台灣卓越的創新能力著實令人驚豔。我們觀察到台灣消費者對於生活細節有著高度的品味追求，而台灣保時捷車迷的熱情與社群規模的蓬勃發展，更是我們得以在台灣獲得成功的關鍵。」

方便易用、高效快捷：新款純電動Macan致力於將充電過程無縫整合到日常駕駛之中。 與Taycan一樣，Porsche Macan標配永磁同步電動馬達(PMSM)和800伏特技術，為該車賦予卓越的持續功率，並大大縮短充電時間。Macan車系供電系統項目經理Tomas Gajdos解釋說，「更高的電壓可以提高充電性能、減少損耗，同時減輕車重。」

在時尚界，許多流行在趨勢結束時永遠消失，而另一些趨勢則在默默無聞多年後捲土重來。例如：厚底鞋、喇叭褲、繩索、風衣、牛角框眼鏡和Pepita佩皮塔圖案。

保時捷於5月14日為Macan電動車正式進入產線，在德國薩克森邦的工廠舉行開工盛典。近年來，保時捷為生產電動Macan已投入約6億歐元擴建工廠。工廠新增設施包括全新的車身組裝線，展現全新Macan的產量正逐步提升中。該工廠內部的動線設計為因應未來各項調整，著重於將靈活性極大化，汽油、油電混合和純電動車款將於同一條生產線上製造。