11 十二月 2023

二代 Note 自 2020 年推出全面大改款至今也有二年多的時間,為了讓這款品牌銷售主力能夠更有新鮮感,近日 Nissan 宣布將於將於 2024 年 1 月下旬推出中期改款 Note。Note憑藉其平順有力的加速性能、舒適的駕乘體驗以及得益於第二代e-POWER系統的卓越靜謐性,榮獲 2022 年日本「電氣化」車款銷量第一 ,受到了許多消費者的青睞。

而全新的中期改款車型採用了新世代車頭設計,並改進了功能和用戶友好性。其餘 1.2 e-POWER 動力架構總成與懸吊幾何設定都維持不變,而寬體版本 Note Aura 目前則尚未有更動的訊息傳出。

15 六月 2021

Nissan 在去年 11 月底的時候發表全新第二代 Note 車款,為了增加銷售利基,在發表的一個月內陸續推出 4WD、高級改裝版 AUTECH。不過事實上 Nissan 還是埋下了伏筆,針對部分消費者在乎「高質感」的想法,推出了加寬車體的全新衍生車型:AURA,不僅具備 “e-POWER”,同時相當注重外觀和內飾細節的優質小車,將成為整個 Note 車系當中最高級的設定。

而為了與標準版 Note 做區隔,在行銷上的用語無論是廣告、型錄等都僅強調「AURA」車名。

22 十二月 2018

在各家日本車廠陸續推出了今年「東京 AUTO SALON 2019」改裝車展展出陣容之後,緊接著輪到 Nissan 日産自動車宣布車單。這次結合 AUTECH、NISMO 等,總共展出 14 台車型,而且罕見的也針對車展推出了概念車型,包括 JUKE Personalization Adventure Concept、X-TRAIL+大阪直美 Concept、NISSAN FORMULA E、NISSAN LEAF NISMO RC等,量產車則包括 GT-R 大阪直美大使就任記念車型、AUTECH 改裝套件車與 Nismo 改裝套件車等等。

30 十月 2018

有別於 Nissan 在海外市場的「發光發熱」,許多新車款不斷地在中國、北美或是歐洲市場推出,Nissan 在日本國內市場卻好像在「養老」一樣,僅有推出全新動力總成 e-POWER、ProPilot 等技術,全新大改款新車只有 2017 年推出的 Serena 與 Leaf 車型,其他車款全是增加動力總成與技術的小幅度改款而已。雖然 Serena、Note 靠著 e-POWER 技術與低廉售價,還是取得不錯的銷售成績,但整體車型年紀高達六年,僅差第一名的 Mitusbishi Motors 的七年,其實對於整個品牌形象相當不利!

25 九月 2018

覺得 Note e-POWER Nismo 性能還是不夠嗎?Nissan 針對追求性能的車主,於今日(9/25) 在日本發表了「Note e-POWER NISMO S」規格,售價為日幣267萬1920元,雖然比標準 Note e-Power Nismo 貴上不少,但相對的在電動馬達輸出性能上「顯著提升」非常多!至於外觀與內裝都沒有變化,僅僅增加了 LED 大燈組設計。

05 七月 2018

說起日本新車銷售冠軍,可能還有很多人會停留在 Prius 或是 Aqua 這二台「常勝軍」吧?很快的這個想法就要被改變了,在今天(7/5) 日本自動車販售協會聯合會公布的2018年度上半年新車銷量排行榜(不含輕型汽車)上,帶來了令人意外的消息,那就是 Nissan Note 擊敗 Toyota Aqua,成為自1970年國民車 Sunny 推出以來、睽違48年再度拿下上半年度新車銷售冠軍,這都有賴 Nissan 傾力研發的電動化車型技術 e-POWER,讓 Nissan Note 這款小車鹹魚翻生,成為近年來少見小改款車型成功挽救銷量的案例。

05 七月 2018

Nissan e-POWER 技術自從 2016 年 11 月正式搭載於 Note 車型上之後,銷售量早已突破10萬輛大關,同時也加入了 Serena e-POWER 車型。不過由於一直沒有推出四輪傳動版本,因此在北海道以外、本州東北地區以及中部山脈等地的銷售量一直無法成長。為了提升整體銷售,Nissan 終於在 e-POWER 車型新增了馬達輔助型四輪傳動版本,並且與 Note Autech 特仕車一同於 7/5 正式發售。

29 六月 2018

Nissan 一直想要將旗下的增程型電動車技術「e-POWER」輸出到海外,近日終於有了最新消息。Nissan 針對東南亞市場,決議先從泰國開始輸出,預計2019年開始將會開始販售。此舉也意味著 Nissan 將要在海外市場與其他傳統油電混合車型競爭。

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