雖然說是概念車，但從內到外所呈現的已與量產車所差無幾了！預計正式的市售車將於今年底推出。

每年Volkswagen所舉辦Worthersee-Tour活動的「GTI Meet」幾乎都會發表一些重砲車款，今年當然也不例外，甚至還有Audi首部純電車款原型車-e-tron也要「拖」著e-tron Vision GT純電動力概念賽車一起前來插花！

Volkswagen去年在台灣銷售以34.7%的年銷成長再創佳績，今年深耕台灣回饋消費者的重頭戲就是：引進MSB模組化安全駕駛系統來加入全車系的標準配備，貫徹「德藝安全 與眾同行」願景。而熱血性能車迷期待已久的Golf GTI Performance也正式在這次的品牌之夜宣布上市！而小改款的Golf Sportsvan更是首次導入MIB GEN2 Advanced Tab鏡面觸控面板，並列入標準配備。

回顧2017年，由Volkswagen 經典性能鋼砲：Golf GTI所強化而來的Golf GTI TCR賽車，即幫助知名法國車手Jean-Karl Vernay奪得該年度TCR International Series國際房車系列賽冠軍頭銜。時值2018年，專業賽車團隊Liqui Moly Team Engstler同樣以Golf GTI TCR賽車，參加於杜拜所舉辦的24小時耐久賽，並且在嚴苛、極端條件下，在眾多強敵環伺中脫穎而出，贏得2018年度TCR組別首場賽事冠軍。

Volkswagen針對Customer Racing賽車-Golf GTI TCR，以7.5代Golf GTI為基礎進行了新年式動力與空力的小幅修改。

既上次Carstuff為各位讀者試駕過新引進台灣，搭載1.0升三缸引擎的Golf 230 TSI之後，這次是換具有41年歷史的鋼砲車款Golf GTI，不過這次並非一般道路試駕，而是來到了麗寶樂園的Go-kart賽道，正好可以盡其可能地感受一下小改7代Golf GTI的能力提升，是否有明顯的改變？

此項小改款Golf的最新消息同樣也與台灣有所關連，那就是由於Golf R-Line在台熱銷的原因，台灣福斯目前正在向德國原廠積極爭取Golf GTI Performance的引進，今年很有希望可以踏上台灣的土地。

Golf GTI邁入40不惑之年的代表作Golf GTI Clubsport，在競技版Clubsport S以7:47:19的單圈成績創下紐柏林最速量產前驅車之後，趁高人氣之勢，御用改裝品牌ABT刻不容緩地推出了專屬改裝部品。