提到倍適登品牌Bilstein，大家都會直覺想到這是給歐洲車/德國車用的避震器，的確Bilstein除了是改裝升級的品牌(通稱為黃桶)之外，也有提供原廠型式的避震器給品牌原廠型式使用(通稱為黑桶)！而且有個行之有年的公開秘密，那就是保時捷的避震器幾乎全部都使用Bilstein的產品，所以年份大一點的保時捷如果避震器微恙或是老化觸底，其實可以直接找Bilstein品牌台灣總代理同一股份公司購買即可！

和泰汽車今年正式成為ROOKIE Racing 2022年賽季的贊助商，和泰集團贊助商車貼露出於TOYOTA COROLLA H2 CONCEPT 氫動力賽車

為什麼要更換金屬煞車油管？其實來自於一則五月份Toyota原廠技術通報！雖然日系車改裝升級是很正常的事情，但是這則技術通報則提醒了車主要多注意下賽道後的煞車油管狀態，會有油管跟接頭因為高熱或其他激烈行駛狀態下的分離狀態，但是原廠強調如果是在街道公路行駛則絕對不會有這樣的情況產生！

不過也剛好給了筆者這樣的機會，就順便改裝了下去！這次升級的部分為Endless金屬煞車油管全車份四條與兩罐RF650煞車油！

首先要說一下，Endless為日本Toyota Gazoo Racng WRC車隊的官方贊助商，所以該品牌在日本改裝雜誌上是可以使用原廠照片一同宣傳的！

由於預碰撞系統存在問題，故障的傳感器會阻止某些駕駛輔助功能正常運行，而可能會因此增加在某些駕駛情況下發生碰撞的風險。為此，Toyota正在召回其C-HR、Yaris、Yaris Cross和GR Yaris，於2020年5月至2021年8月期間生產共18,490輛汽車，主要影響市場有菲律賓與澳洲。

隨著 2022 東京改裝車展起跑，Toyota GAZOO Racing (TGR) 也在媒體日的時候正式向外界發表了二款新車，其中一款就是大家期待已久的 GRMN Yaris。作為 500 台的限量版車型，計劃於 2022 年夏季左右在全日本 GR Garage 發售。

GRMN Yaris 是 GR Yaris 的完整體，無論是外觀或是性能上都有顯著的進化，藉由大量輕量化與賽事孕育而生的變速系統與傳動升級，讓這款暴力鴨能夠從容面對一般賽道與越野賽道的歷練。此外Toyota GAZOO Racing 也將啟動一項新計劃，為客戶提供在賽車運動領域不斷“車輛進化”和“客製化改裝”等服務。

在台經營已經接近三十年的奧地利Remus排氣管總代理佰駒汽車，一直是筆者改裝排氣管的唯一選擇，除了跟老闆王樺青先生從1992年就認識迄今，不變的是王老闆對於改裝車輛服務的熱情與專業態度，近十年來更拓展了兩輪的排氣管改裝服務，深受歐系汽機車車友喜愛！

還記得在日本24 小時超級耐久系列賽（Super Taikyu）大出鋒頭的 Toyota Corolla H2 Concept 原型賽車嗎？這款使用由 Toyota 與 Yamaha 共同研發的特製 G16E-GTS 1.6 三缸渦輪增壓引擎，藉由更換噴油嘴和火星塞等內部零組件來應對與汽油燃燒特性不同的氫動力，同時使用與Mirai一樣的 70MPa 壓縮氣態氫作為燃料。

而在將近一年的賽季後，Toyota 也向外界發表採用相同動力的 GR Yaris H2氫動力內燃機實驗車，其氫燃料、儲存箱和加氫過程皆與與市售旗艦燃料電池電動車Mirai相同，但最大的不同就是 Mirai 是藉由加氫產生電力驅動車輛，但 GR Yaris H2 實驗車則是保留內燃機、只是加入氫氣作為動力。

近年各大車廠的車輛製造觀念，因環保議題產生相當多的調整，屬高汙染的車漆噴塗也與過去大相逕庭。減少了過去較多層次的噴塗，演進為底漆、色漆最後再由金油固化的車身上色模式。這樣的演進雖然降低汙染，但車漆動輒受損的狀況，對於許多惜車如命的車友卻是難以承受的困擾。