Ferrari在穆傑羅賽道(Mugello Circuit)舉行的Ferrari World Finals活動上展示了499P Modificata,這是一款用於非競爭性賽道的嚴格限量系列賽車,以慶祝品牌在2023賽季歷史性地重返頂級耐力賽。499P Modificata是2023年6月在利曼24小時耐力賽百年紀念版中獲勝的499P的大幅修改版本,旨在為賽道駕駛的刺激設定新的標杆。
Ferrari SP-8作為品牌特殊項目計劃的一部分,並由Flavio Manzoni領導的Ferrari Styling Centre設計,它是一款基於F8 Spider的中後置V8引擎所開發的讀友性車款,繼承了包含底盤和引擎的佈局。SP-8加入了Ferrari系列中最獨特層峰級距市場的神聖行列,根據個別客戶的規格打造的獨特車款,因此它們體現了躍馬定製的巔峰之作。
由於2024賽季在歐洲和北美系列賽中首次亮相,296 Challenge引入了與Ferrari 488 Challenge Evo相關的一系列新功能,在某些方面,它是一個革命性的設計。
受到Ferrari總代理台灣蒙地拿邀請前往義大利薩丁尼亞島參加Ferrari Roma Spider 的試車,真是2023年疫情解除後令人興奮的一件事。印象中這十年來,Ferrari的新車款不斷的創新,馬力從大家形容天籟之聲的自然吸氣的V8,到V8雙渦輪引擎的加入,再到更勝V8動力的V6油電混合引擎,再再都顯示了Ferrari的突破技術觀念無上限。
全新Ferrari-inspired系列彰顯Bang & Olufsen在鋁材方面的卓越表現,並慶祝這兩個品牌在沉著、動力和精準方面的標杆。任何曾經駕駛Ferrari穿過隧道或站在紅色一級方程式賽車聽見賽道上咆哮的人都知道,躍馬代表著輝煌的聲音和速度。音樂,無論是機械音樂還是管弦樂,都是浪漫的一部分。音質至關重要,無論是從排氣管還是揚聲器中發出。
在蒙特雷汽車週(Monterey Car Week)期間在Casa Ferrari舉行的獨家活動中,Ferrari Tailor Made推出了一款獨一無二的812 Competizione。這是史無前例的,這款量身定製的跑車的設計靈感來自一張白紙的概念,即Ferrari Styling Centre設計部門自一開始對每款新車型所進行創意研究的方式,並將其記錄在車的外觀與內裝之中。
從296 GTB的創新混合動力總成到開發自己的電池技術,電動革命正在Ferrari的世界裡穩步推進。Ferrari執行長Benedetto Vigna證實表示,「第一輛電動Ferrari將植根於我們的賽車傳統,並將從更廣泛的技術庫中汲取靈感,同時保持其所有真實性和一致性,自從我來到這裡的那一天起,我就很高興將自己的技術知識、經驗和網?添加到團隊真正令人印象深刻的工作中。」
Ferrari One-Off系列最新力作Ferrari KC23揭開了神秘面紗。作為Ferrari Special Projects特別項目的最新力作,Ferrari KC23由一位充滿熱忱的躍馬頂級收藏家委託打造。Ferrari KC23 One-Off車型以大膽前衛的風格和極致的性能詮釋未來閉輪式賽車的驚艷風采。這輛賽車重新演繹Ferrari 76年輝煌歷史中最為成功的賽車:Ferrari 488 GT3 Evo 2020。憑藉電動進氣通風口及氣勢非凡的尾翼等極具開創性的空氣力學設計,令車輛處於靜止狀態時,散發無盡的優雅風韻,而動態行駛時,則盡顯卓越不凡的駕駛激情。