Ferrari跑車內飾能否重現卓凡Ferrari V8引擎的超群之美？這是個雄心勃勃頗具難度的挑戰，不過，正如這輛F8 Tributo所示，Tailor Made個性化定制項目再次施展了其無邊魔力。

這是賽車運動歷史上最具標誌性的照片之一。在1967年的Daytona 24小時耐力賽中，三名Ferrari賽車手以並排的凌厲身姿衝過終點方格旗，斬獲前三甲。而這一場凱旋在美國取得，也是Ferrari在當年國際跑車錦標賽中最強競爭對手：Ford車隊的主場，這不禁讓勝利的果實滋味更為甜美。

如果不算1967年Dino 206 GT與Dino 246 GT(Enzo Ferrari以他兒子為名推出的獨立品牌)，296 GTB是Ferrari首度搭載六缸引擎，煥然一新前所未有的公路車款，並且肯定未來會成為暢銷車系。因為插電式混合動力的配置，不僅符合當今汽車動力(更尤其是超級跑車)崛起的未來主流趨勢，更重要的是830 cv最大馬力的在台基本售價為1,655萬，而Fiorano測試賽道1分21秒的最速單圈成績，僅比LaFerrari慢1秒，種種優勢對於準車主而言相信是非常有吸引力的！

1967年，Ferrari在當年的國際世界跑車錦標賽第一輪Daytona 24小時耐力賽中包辦了前三名，成為了品牌賽車歷史上的壯舉之一。三輛賽車在Ford的傳奇主場完成了比賽超越方格旗：第一名是330 P3/4，第二名是330 P4，第三名是412 P。當年，總工程師Mauro Forghieri在這三輛賽車都進行了顯著改進：引擎、底盤和空氣動力學。330 P3/4完美地體現了1960年代Ferrari Sports Prototype的精神，當時的十年間在現在被認為是封閉賽道賽車的黃金年代，也是幾代工程師和設計師經久不衰的參考點。

新款雙座V12敞篷跑車BR20，是Ferrari特別項目計劃(Special Projects Programme)的最新力作。BR20是一款雙座12缸敞篷跑車，根據客戶的獨特要求，並基於GTC4Lusso的平台，由設計師完全重新設計，將原本Shooting Brake的造型改成Coupe，也因此成為Ferrari目前唯一並且「僅一」的V12內燃動力四輪驅動Coupe跑車。

全球最傳統的骨董車選美比賽在科莫湖畔(Lake Como)結束。Trofeo BMW Group仍然牢牢掌握在義大利人手中。Ferrari 250 GT TDF是這屆Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2021的總冠軍。這輛1956年製造、由美國人Brian Ross擁有的耐力賽車被專家評審團授予「Best of Show」榮譽。

當你很有錢時，會想要怎麼花用？豪宅、遊艇、私人飛機、名車或環遊世界？如果有一種遊戲，讓你購入稀有罕見的收藏品，玩一玩後轉賣還能賺一大筆錢，有興趣嗎？不過，這裡談的一大筆錢並非小數字，而是動輒幾十萬甚至上百萬美元，定居洛杉磯的李兆佳就是這樣一位人物，不但是名聲大噪的Ferrari收藏家，且收古董名車讓他變富有。

從空氣動力學理念的設計轉變，到過去個種Ferrari成功的車型皆為法拉利設計團隊提供了靈感啟發，Ferrari首席設計師Flavio Manzoni解釋了關於搭載中置引擎的新型berlinetta的幾個問題。