從外部看，新型全電動ŠKODA ENYAQ iV有什麼特別之處？ 汽車愛好者和記者Alex Kersten與ŠKODA外觀設計負責人Karl Neuhold進行了討論。

Skoda Enyaq iV的最大續航里程超過520公里。同時得益於出色空氣動力學特性，使Skoda首款純電動Skoda車型獲得了出色的阻力係數Cd 0.257(最高：0.27)。除了透過空氣動力學優化的車身之外，還有創新的細節設計實現了最佳風阻表現，例如：特殊的低風阻輪圈、車頭中央進氣口的主動冷卻進氣格柵，以及位於前門上與A柱三角窗分離特殊形狀的照後鏡。

Enyaq iV為Škoda第一款採用福斯集團MEB模組化電動車底盤平台的作品，而品牌也因應各地市場需求不同，推出更具跑格化設定的Spotline車型，試圖擴張市場。

在經過多次宣傳、長達一年多的預告後，Skoda 終於在捷克以線上發表的形式推出了品牌首款純電車： ENYAQ iV。 ENYAQ iV 裡裡外外都延續 Scala 以降的全新設計語彙，更是首款採用 MEB 模組化電動車平台的產品，將成為品牌未來電氣化佈局上的重要產品，目前原廠規劃於2021年在海外發售，但台灣市場恐怕還要再等等。

Skoda首款純電動SUV採用了新穎的照明設計，將創新技術的全LED矩陣頭燈與品牌的情感設計語言相結合。Skoda外部照明的首席設計師Petr Nevřela在一次採訪中解釋了新型Enyaq iV大燈的功能。

隨著上市日期越來越近，即將於 9/1 問世的 Skoda ENYAQ 也公佈了外觀與內裝設計草圖給外界先睹為快，這款 Skoda 首款純電動車裡裡外外都延續了 Scala 以降的全新設計語彙，將成為品牌未來電氣化佈局上的重要產品，目前原廠規劃於2021年在海外發售，但台灣市場恐怕還要再等等。

因為COVID-19疫情的影響打亂了新車上市的節奏，讓Skoda首款全球戰略電動車Enyaq iV直到5月初才以「原廠高清偽裝車」的形式亮相，這次的變形蟲外衣延續先前的迷彩形式，但很有巧思的採用節能象徵的綠色。

雖然因為COVID-19疫情的影響打亂了新車上市的節奏，但隨著Skoda捷克境內三大工廠陸續恢復生產後，原廠也在近日驚喜呈現品牌首款「全球戰略電動車」產品Enyaq iV的高清偽裝圖，量產版預計2020年底推出，並將於2021年初上市！