Honda 除了在今日宣布全新Accord 上市以外，同一時間也進一步釋出 Civic TYPE R 小改款的資訊。除了將東京改裝車展亮相的實車以外，更推出了輕量化 Civic TYPE R Limited Edition，世界限定1020台、日本僅有200台，但售價也是要等到今年夏天才會出爐。歐洲市場部分則推出了Civic TYPE R Sport Line，差別在於他是款「低調」的 TYPE R 規格，在今年夏天之後才會發表。

在 2017 年底回歸日本市場的第十代 Honda Civic，其實 2018 年 8 月便已經推出小改款，在歐洲、亞洲等市場販售後，原生地日本市場總算趁著東京改裝車展開幕的時候默默的在現場推出。但如果與海外市場銷售火熱的狀況相比，Civic Sedan/Hatchback 登陸日本時機太晚早已失去新鮮感，加上 Civic 車系沒有 Hybrid 選項，回歸日本之後銷售量一直沒有起色，這也讓小改款規格延宕到現在才打算發表。

當然為了「炒熱」小改款 CIvic 的話題，在東京改裝車展上則是順勢展出了小改款 Civic TYPE R，不過同樣的也是北美市場先行發售，日本市場要等到今年夏天之後才會推出。

在 Honda 旗下的零配件廠 Honda Access 推出了 2020 東京改裝車展的陣容之後，Honda 自家也公布了展車陣容。量產車部分 Civic 小改款確定成為主秀，而小改款 S660 跑車雖然目前沒有資料公佈，但也確定會在車展上公開亮相。

Honda Civic 小改款版本早在 2018 年 8 月先行於北美市場公開亮相後，過了將近一年陸續在歐洲、亞洲等市場販售後，這次終於輪到日本本土市場了！由於 Sedan/Hatchback 市場在日本不算太大，加上 Honda 一直沒有為 Civic 車系推出 Hybrid 選項，因此在 2017年底回歸日本之後銷售量一直不算特別出色，這也讓小改款規格延宕到現在才打算發表，目前日本原廠預定於  2020 年 1 月正式販售，前導網站已經上線、同時展示中心也開始接單。

在小改款 Civic Sedan 發售了一陣子之後，Honda 則在近日於美國市場推出了小改款掀背版本的 Civic Hatchback 車型。當然和此前一樣，美規版本HATCHBACK依然是由位於英國的HUM（Honda UK Manufacturing 生產後出口至北美的，不過在 2021 年英國廠停止生產後將會移回日本，不過那已經會是下一世代 Civic 的事情了。另外 SI 規格也推出了 2020 年式樣規格，主要變更在於採用增大6%的終傳齒比，以及外觀與內裝細節上的變動。

LEGO認證專家Ryan McNaught領導了九人小組，共花了1,300多個小時完成了這個等比例大小樂高版的十代Civic Type R。

Honda 日本本社於下午緊急召開了記者會，對外說明營運體制變更的相關消息。其中最重要的就是宣佈在歐洲唯一一座生產基地英國Swindon廠將於 2021 年中關閉，此舉也被視為呼應 Nissan 大量減產 Sunderland 的產能、更將歐洲向 X-Trail 下一世代移回日本生產的舉動。另外土耳其廠生產的 Civic Sedan 也將在 2021 停止生產，相關車型的產能將移轉到北美、日本等生產基地。

日本車退出柴油市場的趨勢越來越明顯，目前已經有 Toyota、Subaru 等相繼退出，而最新的消息指出 Honda 也正式坐上「退出柴油」的列車，將全面停止在歐洲推出 i-DTEC 柴油車型，取而代之的則是純電動車型和 Sport Hybrid i-MMD 混合動力車型，因此現行款 Civic i-DTEC 柴油車型將成為最後一款在歐洲市場販售的柴油車型，2021 年第十一代 Civic 問世之後，將不會再有 Honda 柴油車型銷售。