Porsche Motorsport推出此款非凡的特別版賽車，來慶祝Manthey-Racing車隊成立25週年。911 GT2 RS Clubsport 25全球將限量生產30輛，由Porsche和Manthey一起為賽道競賽使用設計和開發。與2018年亮相的Porsche 935一樣，這款車也基於 911 GT2 RS Clubsport來改造，動力搭載3.8升水平對臥六缸雙渦輪增壓引擎，最大輸出馬力與道路版同為 700 ps，並透過七速PDK雙離合器變速箱傳輸動力至後輪。911 GT2 RS Clubsport 25的獨特設計採用了許多來自已相當成熟以及未來Porsche賽車的部件和設計元素。在技術和空氣動力學方面，這款車彌補了兩世代 911車型之間的差距。

本週末(7月16日至18日)FIA世界耐力錦標賽(FIA World Endurance Championship)將首度於傳奇的義大利蒙札(Monza)賽道上進行比賽。這次Porsche 911 RSR 的比賽重心將著眼於最高速度和煞車性能上，與奧地利車手 Richard Lietz 共用 91 號賽車駕駛艙的Porsche 車手 Gianmaria Bruni 分享：「在蒙札開車是特別的經驗，我已經迫不及待想用力踩下911 RSR的油門。」團隊抱以偌大期待，沒有其他賽道能如同蒙札賽道那樣呈現出賽車運動的核心價值：將賽車推向速度的最大極限。

這位27歲的企業家，即Gemballa已故創辦人Uwe Gemballa的兒子，憑藉他新成立的公司Marc Philipp Gemballa GmbH(與Gemballa GmbH沒有任何形式的關聯)推出了他的第一輛名為MARSIEN的量產超級跑車，並在2021年開啟了一個新時代。

配備Manthey Performance Kit套件700 ps的911 GT2 RS由Porsche測試車手LarsKern駕駛，在20.8公里的紐柏林北環賽道上再次創造了新的道路量產車的單圈記錄。6:43.300的最佳單圈新紀錄(短圈紀錄為6:38.835)在公證人在場的情況下，於6月14日達成。而新款性能套件是Porsche位於Weissach的工程師與Manthey Racing的專家密切合作所開發的套件。

繼雙方在2020年在紐約時裝週上展出合作修復的964型911 Carrera 4之後，Porsche和紐約時尚品牌Aimé Leon Dore(ALD)又再次聯手重新設計並修復了經典911 Super Carrera。

紐北賽道最速單圈能夠跑進七分鐘內，這是因為新款Porsche 911 GT3充滿了更多技術亮點所致。在開發過程中，工程師尤其追求一個目標：在不影響日常使用性的情況下進一步提高性能表現。而GT系列開發的技術人員與賽車部門的專家之間的合作在這裡起著極其重要的作用。GT系列總監Andreas Preuninger解釋說，「當我們擁有研發賽車的工程師，同時也在為公路車系列設計新的GT車型時，這是我能想像到的最直接的技術轉移」

Sabine Schmitz的逝世，使賽車運動失去了紐北賽道(Nordschleife)的標竿：她在紐柏林耐力賽系列賽的首輪比賽就突顯了她的賽車天賦，並且總是以開朗而機智的方式啟發了賽場內外的許多人。

911對於保時捷品牌而言，是相當具有絕對代表性地位的作品，無論是其標誌性的外貌、後置引擎的機械架構等，都吸引了一票死忠粉絲搶著收藏，也奠定了如今保時捷何以有如此強大的品牌競爭力；如今，在品牌也開始邁入純電化的時候，外界也不禁疑惑911是否也會即將不得不面臨純電化的命運，不過，端看外媒近日所釋出的聲音來看，車迷總算是不用擔心，至少，未來十年內是如此。