Bentley新款第三代Continental GT Speed是Bentley 101年歷史上最強動力的公路車，並且是對世界等級豪華旅行車的終極性能關注。Continental GT Speed最初於2007年推出第一代Continental GT Speed備受好評之後，即成為固定會推出的終極版車型，其設計靈感來自1920年代的3-Litre Speed。而最新世代的GT Speed再次透過多樣化Grand Touring部件展演了豪華與性能的終極結合，從而延續了熱血豪華血統。
在日系運動後驅房車節節敗退的今天，市場上除了 Lexus IS 以外，就僅剩下 Infiniti Q50 了。Q50 自 2013 問世以來已經陪伴了我們 8 年，雖然後繼車型的推出一直沒有明確的時間表，但受惠於來自 Daimler 集團的 2.0 Turbo 引擎，這幾年下來也成為市場上「俗又大碗」日系 FR 後驅運動房車的代表，市場表現也相對穩定。
2019 年底的時候 ，Nissan 為表示品牌改革決心，於日本推出了大幅度改款的 Skyline ，其最先進的 ProPilot 2.0 技術、砍掉「血統不純」的Daimler 引擎與外觀「廠徽回歸」等措施，讓 V37 系列再度於日本「重生」，也讓海外市場的消費者引頸期盼 Q50 能夠「比照辦理」。可惜因為「品牌」形象的問題，Q50 最終僅有嗆辣的 3.0 VR30DDTT V6 引擎與日規「同步」改款，在這個環保意識抬頭的大環境下，成為市場難得一見的日系大排氣量渦輪引擎房車！
福特六和最近動作頻頻，除了在國產車陣線以 Focus、Kuga 等 C2 平台車型穩住市佔率以外，在進口車型也不斷向外拓展，專注於貨卡、旅行車與商旅車等相對小眾但競爭者少的市場，成果也相當不錯。
因此在 2019 年底的台北車展上，福特六和首次導入了 Transit 家族下的 LAV 成員： Tourneo Connect，試圖在尚未開發的 LAV 市場中取得一席之地，不過 2020 武漢肺炎爆發之後卻讓導入時程不斷延後，直到這個月才正式在台發表。
雖說福特六和將 Tourneo Connect 旅玩家定位在 MPV 車型，但我更樂意以 LAV （Leisure Activity Vehicle）來定義它，畢竟市場上除了老將 Volkswagen Caddy 車系與 Citroen Berlingo/Peugeot Rifter 以外，還真的沒有更相近對手了！
雖然說台灣消費者早已「心向 SUV」，但面對三代同堂的家庭來說，七人座 MPV 還是有其必要性，畢竟方正寬大的車體與較低的車身高度，這些都是 SUV 比不上的設計。不過台灣市場 MPV 市場從過去的百家爭鳴已經變得 M 型化，產品選擇從百萬內的 Luxgen M7 到 500 萬的 Lexus LM 看似相當廣，但 150 萬至 200 萬以內的 MPV 車型卻沒幾台可以選。
曾經這個價格帶有歐系 Volkswagen Sharan、日系老江湖 Toyota Previa 等「三強鼎立」，但 Sharan 因為原廠政策轉向 SUV 而停止導入、Previa 則是原廠直接停產不設後繼車，讓本文主角 Odyssey 這位「後進者」得以獨佔市場。這次二度改款原廠以「使家庭幸福的唯一無二 MPV」為使命，為上市將近7年的它全面升級，誓言打造出最完美的「生活創造車」。
Porsche的目標：到2030年，電氣化車款的比例須超過80%，而純電車款目前僅有Taycan是不夠的。於是，Taycan純電跑車系又再添一名生力軍-Taycan Cross Turismo，持續建構完整、豐富多元的車系及車款，打造永續未來新紀元。
Maserati TROFEO全車系的靈魂非那一具由Ferrari Maranello廠所製造的3.8升V8雙渦輪增壓引擎莫屬，這一系列V8引擎依活塞衝程的長短不同，搭載在Ferrari SF90 Stradale、F8 Tributo、Roma以及Portofino…等躍馬勁駒之中，展演出各式不同的性能表現。然而，不幸的消息：Ferrari提供這具引擎將只到2023年為止，Maserati後續將改使用自己設計並製造的引擎(未來的高性能內燃引擎將會是MC20所搭載的Nettuno海王星3.0升V6渦輪增壓引擎)，所以不僅是最後搭載Ferrari動力的Maserati，或許也有可能是Maserati V8的絕響！
520i M Sport首發版的配備贈送內容與530i M Sport首發版不大相同，關乎駕馭感受的最大不同是前者沒有配置電子懸吊。而小改後配給5 Series的固定式阻尼M Sport避震器則是比小改前的520i M Sport大幅「硬派」很多，如今的殺彎能力可說是更為精進，過彎時少了更多車尾「拖曳」感，車尾反應比標準懸吊的5 Series更加靈活，幾乎可說是接近3 Series的靈活度了！
Phantom是Rolls-Royce的巔峰產品，它位於豪華界的最高端，如今Tempus天魄系列的主題使Phantom成為獨家和稀有收藏品。這一引人入勝的新版本Phantom受到時間與蒼穹的啟發而設計。Rolls-Royce獨具創意地將時間如何流逝以及如何使其看起來靜止不動完美呈現。而全球限量生產的這20部均已名車有主了。Phantom Tempus系列的設計包含與時間和宇宙有關的各種美學和知識主題。一個重要的組成部分是一種罕見的天文學現象：脈衝星(Pulsar)。
