汽車改裝
Bentley Bentayga具有明顯適於越野的造型設計,但其實它卻有0~100km/h 4.1秒以及301km/h最高速度的卓越性能,只拿來越野似乎可惜。
相信有許多朋友也跟小編一樣喜歡透過改裝的方式來增強車輛的性能,而理所當然的,提升性能後勢必會到賽車場上來試一試成果,尤其是針對底盤或是引擎動力的改裝,改裝的目的自然是能夠開得更穩、更快,但是不怕一萬、只怕萬一,在車速提升的同時,若不慎失控所造成的傷害也自然也隨之提高,此時安全部品類的改裝自然就不可少了,但許多人往往認為這類改裝品項所獲得的CP值低,既要價不斐又增加車重,但換個角度想想,為了省下這筆錢而拿自己的身體生命來抵,似乎不是個明智之舉。
在上一篇【親愛的,我把路變平】中介紹「HIGHLINE車身動態平衡制震桿‬」對於行駛狀態的改善後,此篇將請現任大鵬灣教練也是征戰場地賽與拉力賽車好手-張華耕,安裝此物於他的愛車Alfa156GTA上,安裝的過程與體驗做逐一分享。
擁有優雅殺傷力的C250 AMG與激發底盤潛力最優化的Bilstein倍適登避震器,相遇在一起,會產生甚麼樣的火花? 就讓我們來看看實際安裝的過程。
相信對於歐系車迷來說,來自BMW的雙門轎跑車M4所擁有的性能早已不在話下,更遑論延伸自M4並將性能推往更高層級的限量版本M4 GTS,其性能表現更在德國綠色地獄紐柏林賽道中跑出了7分27秒88的成績,足足比M4快上了25秒之多!不可否認,M4 GTS已是一個性能悍將,但知名改裝品牌G POWER顯然認為這樣的表現仍然不夠,並為M4 GTS推出了最大馬力上漲至615hp的專屬升級套件!
之所以會說是優雅顏值,其實是因為AC根本就對外觀沒有改很多,僅在保桿下方簡單裝了一隻造型極為低調的擾流下巴。
此非義大利海神,而是來至德國的改裝廠-Posaidon,仍維持原本E63 AMG V8 5.5升的排氣量,以緊繃的改裝方式換來千匹的巨額馬力。
2016-07-03 16:41:40

親愛的,我把路給變平了

作者
只要住在台灣的汽車駕駛都知道,我們擁有的是WRC等級的馬路路面,不管多舊或多新的車款,坐在上頭猶如參加免費遊樂的跳跳車,無奈行駛前進者。但真的只能默默接受嗎?若有機會改善,讓駕馭更為舒適、隨心所欲,你願不願意試試? 這篇就讓我們來認識,可以改變路面感受的「HIGHLINE車身動態平衡制震桿‬」。
對於絕大多數的人而言,Mercedes AMG S63搭載的V8雙渦輪增壓引擎所爆發出的狂暴動力已能滿足對於動力的追求,不過對些對於速度極度渴望的重度玩家們可不這麼認為,為了滿足這些人,德國知名改裝品牌Brabus推出了以AMG S63 Cabriolet為基礎重度改裝而來的Brabus 850 6.0 Cabrio,顧名思義,這部敞篷車將擁有超過800hp的瘋狂最大馬力。
Brabus在Le Mans 24小時耐久賽中推出重改S63敞篷,850hp的動力輸出,堪稱世界最強的四人座敞篷。
專門生產高階避震器的知名品牌Bilstein,相信在許多熱愛歐洲車人的心中有著不可取代的地位,原因無他,正是這個品牌對於自己產品力的提升不遺餘力,甚至每款避震器必在德國紐柏林賽道中實地測試來獲取數據,這同時也是為什麼Bilstein能夠持續的走在避震器市場前端的原因之一。