M-Benz在日前正式發表全新世代E-Class，透過向S-Class看齊的內裝設計與核心車系正式到位的家族化風貌，一改過往世人對於E-Class的既定印象，奠定中型豪華房車全新高度。然而在主打的智慧駕駛輔助套件（Drive pilot）與多光束LED智慧型頭燈皆大多列為選配項目的策略下，其與同級競爭對手之間的優勢似乎便不再那麼明顯，現在就讓我們來看看全新E-Class與同為德系品牌的BMW 5-Series、Audi A6之間到底有何優勢吧!

堪稱Toyota在MPV級距中的銷售強將，自2001年Previa在台上市以來以其寧靜、舒適的座艙空間以及流暢蛋型車身線條受到消費者的喜愛。如今這款日本進口MPV正式於當地市場發表改款車型（日本市場稱為Estima)，維持媲美新幹線車頭的動感外型，換上全新面貌並取消3.5L V6動力，以全新的2.4L油電複合動力搭配原有2.4L自然進氣引擎，完整涵蓋入門與高規動力單元。

隨著車型世代不斷進化，越來越龐大的身形似乎已是代代發展的必備公式，就連以「Mini」作為廠徽象徵的英國老牌也毫不例外。隨著Mini車款不斷進化，因應品牌發展需求甚至衍生出Countryman這類帶有濃烈休旅氣息的車型，與早期初代Mini車款相較其身形放大的程度簡直令人嘆為觀止。

車輛安全與否老實說與汽車安全配備多寡並沒有直接關係，而需透過實際撞擊測試驗證車身結構與各項安全配備是否合作無間才能有所定奪。近日Audi A4便以近乎完美的撞擊測試成績獲選美國IIHS Top Safety Pick+，成為同級車款最為安全的選擇之一。

呼應全球小排氣量渦輪引擎風潮，就連身為傳統跑車品牌的Porsche也接連分別在2015與2016年帶來渦輪上身的911與718 Boxster車系。而在北京車展正式發表新世代718 Cayman之後，近日Porsche也終於在德國司圖加特Zuffenhausen總部開始量產718 Cayman，完成旗下跑車全面渦輪化的最後一哩路。

以BMW 4-Series Convertible作為最直接的競爭對手，M-Benz在2016底特律車展上首次發表C-Class Cabriolet敞篷車型，以男人的夢想坐駕為定位、C-Class Cabriolet自然也少不了AMG上身的熱血車型，同步發表C 43 4MATIC、C 63與C 63 S Cabriolet滿足暢快駕馭的渴望。

首度於2016台北車展正式亮相的Infiniti Q30，以結合Coupe雙門轎跑車的流線造型，與小型休旅車的空間設定，大膽挑戰傳統級距的慣性思維，打造出跳脫平凡、與其他豪華掀背車款截然不同的獨特個性。

5+2人座MPV憑著適切的車身尺碼與相對靈活的空間機能在歐洲市場有著穩定銷量，其中Opel Zafira Tourer以動感的身形元素與專屬Flex7機能化座椅配置在市場上占有一席之地，如今在換上家族化外觀面貌之後，更具競爭力的配備水準與誘人外型將會再創銷售顛峰。