12 七月 2018

三十年前,我們每年平均花費16個小時在交通上,而現在卻需要38個小時,長途旅行當然也有,但更多的是因為全球擁車數過多、都會區快速擴建導致交通壅擠等原因,而拉長了交通移動的時間,當然過多的排氣也讓環境汙染每況愈下,如今更聰明的智慧移動解決方案也成為各家車廠極欲建構的未來。

20 三月 2018

PSA集團的重要計畫之一:「Push to Pass」已經漸漸啟動,為了推出更多車型、更多服務以及推動全球化的腳步,這次他們選擇在非洲西南部的國家,Namibia納米比亞共和國建廠,PSA集團與該國政府簽訂投資協議,共同建立合資公司,未來這個工廠將會生產Peugeot以及Opel車型,首先將以3008和Grangland X為主。

07 三月 2017

2014年初中國東風集團以高達8億歐元的銀彈挹注,與法國政府、PEUGEOT家族並列為PSA的第一大股東,替中國市場打開銷售康莊大道,當然,PSA也沒忘了要深耕歐洲市場,遂在近日(3/6)同意以總價22億歐元(約新台幣722億)購入GM集團旗下Opel與Vauxhall兩大汽車品牌及其相關業務,替先前早已甚囂塵上的收購案畫下句點。

26 五月 2016

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PSA集團開發電動摩托車已有數年的時間了,而近日宣布了與中國東風汽車集團將一同合作開發電動車款。新平台將會有油電混合及純電動車兩種動力型式,並且會開發轎車以及SUV車型,從2019至2021年之間將陸續會推出七款新車型。

06 四月 2016

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榮獲2015國際引擎大賞International Engine of the Year Award所頒發1.0~1.4升級距年度最佳引擎之1.2L PureTech渦輪增壓汽油引擎,充沛動能兼具絕佳油耗表現,且較自然進氣汽油引擎有效降低18%的CO2排放,凌駕車壇的節能優勢,奠定PSA集團精湛汽車工藝之領先地位。而1.2L PureTech渦輪增壓汽油引擎的輕量化引擎本體搭配法式獨到底盤設定,優異動力輸出更提供豐富駕馭樂趣。

09 十二月 2014

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低排碳、低油耗的效益,讓柴油車在歐陸蔚為風行,然而法國政府似乎不這麼認為...

24 四月 2014

脫離北美市場20餘年後,PSA新任執行長Carlos Tavares透露了集團欲重返美國市場的計劃。

11 十二月 2013

繼上一篇針對各車廠間共用之汽油引擎做整理介紹後,我們再為各位整理了柴油引擎的部分。

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