21 四月 2021

作為汽車的發明者,Mercedes-Benz 創立 135 年來不斷的給車壇許多驚奇,而 S-Class 更是「皇冠上的寶石」,在汽車產業一直是標竿車款,不僅是豪華、科技、舒適和安全的代名詞,更是地位和身份的象徵,每一代車型都會帶給世人許多驚喜。

在去年底於德國發表之後,果真引發許多討論,而時隔半年之後台灣市場也終於導入這款眾「老闆」期待已久的新旗艦,整合「以人為本」的創新設計,在各項細節認真思考如何做得更好,造就了難以超越的豪華舒適氛圍感,使 S-Class 將續寫難以撼動的旗艦神話。

19 四月 2021

氣候變遷是科技興起的世代,人類面臨最大的挑戰,企業及國家紛紛針對碳中和展現積極作為,致力達到永續發展與經濟利益的平衡。Mercedes-Benz 於 2019 年即宣布自 2030 年起,超過一半的銷售車輛將來自插電式油電混合動力 (PHEV) 或者是純電動力 (EV) 車款;為此,Mercedes-EQ 積極規劃純電車系藍圖,包括上周全球首發的 EQS。

Mercedes-Benz 於 2020 年加入 《氣候宣言》(The Climate Pledge),更宣布 2022 年起 Mercedes-Benz 生產基地將全面採用再生能源,預計將在 2039 年,品牌業務達成淨零碳排放目標,比《巴黎協定》(The Paris Agreement) 的目標 2050 年提早 11 年,再生能源不再只是驅動車輛,而是將 Mercedes-Benz 邁向綠能未來的重要推手。(影片連結:http://mb4.me/Sustainability22)

18 四月 2021

在 Mercedes-Benz 旗下副牌 Mercedes-EQ 正式發表旗艦 EQS 之後,隨著上海車展的到來則是進一步全球首發了全新的 EQB 小型電動 SUV!如此一來 Mercedes-EQ 車系就擁有 EQA、EQB、EQC、EQS、EQV 等產品,日後還會有 EQE、EQE SUV 等車款陸續推出,打造完整的 Mercedes-Benz 電動車產品線。

EQB 是基於 GLB:MFA 平台而來,所以跟之前發表的 EQA、EQC 一樣都是以現有燃油車平台修改而來的車型。在上海車展全球首發後,EQB 將會在中國北京奔馳工廠生產,同時海外市場也會在匈牙利工廠輸出,預計下半年陸續於各個地區上市。

16 四月 2021

Mercedes-Benz 在本週四的時候藉由一支短片慶祝 Maybach 誕辰一百週年,但一個小細節引起了我們的注意。那就是最新的 Mercedes-Maybach S-Class 與 1922年 Maybach 22/70 HP W3 以上下倒影的方式呈現,其中從葉子板上可以看到使用了 V12 引擎,預料這款車將會是 Maybach 100 週年的紀念車款!

16 四月 2021

在 Tesla 以 Model S 進入「電動車」市場長達 9 年之後,車壇先驅 Mercedes-Benz 總算拿出一個令人刮目相看的全新純電車型:EQS,不僅採用純電動EVA專用平台打造,同時也是首款搭載 MBUX Hyperscreen系統的車款。而 WLTP 工況下最高可達 770 公里 (WLTP),若採用功率 200kW的直流充電15 分鐘,最多可再行駛 300 公里。甚至造型上為了與傳統燃油車脫鉤,採用了 Fastback 的超流線車體設計,也讓 EQS 成為首款低至 cd=0.20 的量產車!

有關於 EQS 的資料實在是太多、太豐富,但你只要知道在 4/16 線上全球首發後,在隨後的上海車展上將會正式與消費者見面!而正式販售則是要等到2021年下半年開始,價格則會與 S-Class 維持相同的標準。

08 四月 2021

身為豪華進口車領導品牌,台灣賓士與全台九家台灣賓士授權經銷商長期以來深耕台灣市場,並且不斷提升服務品質,自 2015 年起陸續升級全台經銷通路據點,2016 年起因應數位化潮流,導入全球品牌的「最佳客戶體驗」(Best Customer Experience)概念,將「線上與線下品牌體驗 (O2O )」的理念融入據點設計,率先登場的中華賓士敦南展示中心於 2020 年底搬遷落成;2021 年持續推動全方位服務據點升級,今年上半年陸續有兩個全功能據點於雙北盛大登場:新北市三重區的台明賓士全功能據點 (於 3月17日起正式營運)、以及台北市內湖區的中華賓士全功能據點 (已正式啟用)。透過兩座全新的全功能據點,將提供 45 台以上的新車展示空間、共 108 個服務廠工位,提升大台北地區的運能,創造全新線上線下整合 (O2O) 的顧客服務體驗。

07 四月 2021

在Mercedes-Benz這產品數量豐富到足以讓人產生「選擇困難症」的狀況中,CLS算是市場針對性相當強烈的作品,可以一定程度滿足同時想要有獨特外型、豪華內裝與舒適配備的層峰買家,縱使品牌已經著手在整合旗下各家重疊性較高的產品,CLS貌似還是品牌不願意放棄的強力武器,如今,品牌也趁新年式推出之際,發表小改款樣式,企圖延續聲量。

06 四月 2021

早在去年,Mercedes-Benz就不斷自行釋出自家敞篷作品SL的下一代作品已經在一般道路進行測試中,屆時也預計將與Mercedes-AMG部門操刀的性能衍伸作品同步發表,以求市場溝通上的完整性。

而近日,現任Mercedes-AMG執行總裁Philipp Schiemer接受了國外媒體的專訪,並表示待新一代SL車系推出後,GT Roadster將完全自目前的敞篷陣容編成中汰除,由前者完全取代之。