人車軼事
09 十一月 2018

根據彭博社的報導指出,由於 Mazda 的柴油車、SUV 車型銷售比例在歐洲市場銷售比例較大,在日本汽車製造商中受到歐盟排污法規的影響最大,其平均二氧化碳排放量去年超過了歐盟的目標,因此當歐盟新一期排污法規上路之後,勢必得要支付高額的罰款,因此為了避免被歐盟重罰,Mazda 全力推動電氣化車款的研發工作,計劃在2021年前於歐洲、中國、日本與北美市場發售。

09 十一月 2018

今年4月中旬台灣馬自達發表了小改款CX-3,事實上CX-3小改3月才在紐約車展首發,台馬不到1個月就導入,顯然台灣市場很是重要,CX-3不僅算是日系都會小休旅的濫觴,也開創了獨特的跑旅新級距,而銷售數據也會說話,自CX-3登台上市以來,每10位進口小型SUV之新車主即有3位選擇CX-3,小改款CX-3除了外內質感進化,更新增MRCC全速域主動車距控制巡航系統,台馬還搶先全球導入SKY-D 1.8柴油車型,而這也是本次試駕報導的主角。

09 十一月 2018

在此前已經展示出一部分「車身線條」的新一代 Mazda3/Axela,隨著洛杉磯車展即將於二週後開幕,近日又再公佈了一張照片,不過有趣的是這次多了「四門」車型,也象徵著新一代 Mazda3/Axela 五門與四門車型將一同於洛杉磯車展進行首發的動作!

07 十一月 2018

休旅車買氣暢旺,甚至開始擠壓房車市場,就連神A也抵抗不了這個潮流,尤其是跨界小休旅更成為車廠的「萬靈丹」,幾乎各家車廠都有產品備戰,成為現在最熱銷同時也是競爭最激烈的級距,而今日(11/7)裕隆日產正式發表今年最重要的車款Kicks,同時也是今年國產車市唯一重磅車型,讓小休旅之爭又更加白熱化了。

07 十一月 2018

Mazda 即將於11月下旬於洛杉磯車展正式發表第四代 20車型,同時也標誌著 Mazda 開始進入到以 SKYACTIV-X、SKYACTIV-Vehicle Architecture 為主的次世代技術領域,實際販售日將從 2019年春以降接續發表。當然也有人會好奇接下來會是哪款車型搭載上述次世代技術,近期傳出將會是 CX-3 第二世代車型!

07 十一月 2018

為了滿足追求更高性能水準的車主需求,並完美體現歡慶每秒駕馭感動的精神,台灣馬自達汽車將豐富今年甫上市的Mazda6整體車系編成,宣布推出性能再進化之SKYACTIV-D柴油動力車款。Mazda6 Wagon SKY-D將以建議售價新台幣145萬元展開接單,並採接單生產方式,依生產排程,預計於2019年三月開始交車。

05 十一月 2018

扣掉雙十國慶,10月可領牌的工作天數依然多達22天,讓全月的掛牌數上看35,048輛的水平,較上月同期多了13.8%,而進口車部分更是不遑多讓,拿下其中的17,279輛,15.7%的成長幅度優於平均值,可以明顯感受台灣消費者的天平已經逐漸向進口車靠攏,而截至10月進口車總市場累積銷量來到160,726輛,市佔率上揚至45%。

30 十月 2018

人類目前最急切要解決的環境暖化問題需要靠降低碳排放來解決,排碳量最大的比例來源來自工業與發電,在核融合發電技術尚未穩定而能夠取代傳統核能發電與火力發電之前,主要能做的就是減緩惡化的速度。在汽車領域中,除了降低內燃引擎的使用比率與發展更高效率內燃引擎的方式之外,從燃油方面來著手也會是一項可行的方式。