25 十一月 2016

很難想像一個企業能夠虧損四十年還能夠繼續撐下去,不靠著一股燒不完的熱忱是很難的!Lotus靠的就是對賽車的執著,讓他能夠堅守到底。

24 十一月 2016

Lotus挑戰輕量化的極限真的是永無休止,而這正是它能成為超跑殺手的關鍵武器!但這次不僅是更輕而已,馬力也比過去更多了!

02 十一月 2016

講到Lotus就會想到它的製車理念「Less is More」,為了性能可以用盡一切「減」法,來讓性能表現更為突出。以Lotus全車系來看,若要考量到輕量化的效果,多數買家會選擇內裝極簡、具濃厚戰鬥風格內裝的Elise與Exige,鮮少人會選擇以高級豪華內裝作為產品區隔的Evora,直到Evora Sport 410推出之後,也是可行的!

05 十月 2016

Lotus最近為慶祝Hethel建廠五十周年,推出了一系列紀念車款,如今換Exige也正式推出了。由於先前相關的Hethel紀念車款:Evora 400 Hethel Edition以及Elise 250 Special Edition已全數售罄,因此現在推出Exige的紀念款正好補上目前的銷售需求。

22 九月 2016

Lotus當家最強戰力3-Eleven秉持著當家「Less is More」極致輕量化的最高造車指導原則,曾經有國外媒體宣稱曾經在紐柏林北賽道跑出7分6秒的成績。

29 八月 2016

Lotus的造車理念就是「無所不用其極的偷輕」,而全球限量50部的Elise 250 Special Edition,是為慶祝Lotus在英國Hethel建廠50週年所推出的特式版。

28 七月 2016

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在蓮花的世界裡奉行的是Less is More!:極「減」就是好的造車原則。不僅僅輕量化,其純手工使用環氧樹脂膠粘,搭配鉚釘接合的鋁合金專門接合技術,更可取代傳統點焊的製程,來創造獨有的高剛性展現。

27 七月 2016

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省去一切與豪華、舒適無關的元素,以輕量化為武器只為傳遞那駕駛人獨享的駕馭快感,Lotus Elise便是這樣一輛讓車迷魂牽夢縈、特立獨行的存在。其鋁合金單體式座艙不僅是輕量化的保證,優異的均衡操駕性能即使面對911、AMG GT等大馬力車款在山道上也絲毫討不到便宜,而這樣獨樹一格的輕量公式將可望在2020年新世代車款上加以延續。