03 十二月 2019

LEXUS台灣總代理和泰汽車,即將於2020世界新車大展期間以「MEET LEXUS」為主題,將東京LEXUS MEETS氛圍重現凸顯LEXUS希望賓至如歸的設計氛圍,同時自日本導入LEXUS零件牆,以純淨大器的牆面展現品牌的職人工藝精神,展間裡多功能休憩板凳收納著LEXUS各式生活精品,並以綠色植栽點綴,顛覆不僅是展車的環境,而是一個富有生活品味、人與人交流的溫馨場域。為了提供賓客最悉心的款待,LEXUS引進AI技術的智能手沖咖啡機iDrip,提供2016世界沖煮咖啡大賽日籍冠軍 - 粕谷哲先生專屬風味咖啡,凡參加民眾只要打卡,不必遠到日本便可享用冠軍咖啡師對品味的完美演繹。

29 十一月 2019

自2017年LEXUS推出LC旗艦GT跑車以來,以其性感不失優雅的跑車曲線,及令人心跳加速的操駕性能,持續吸引金字塔頂端顧客的目光,於高階GT跑車級距佔有一席之地。

22 十一月 2019

雖然目前洛杉磯車展正在舉行當中,不過遠在太平洋的另一端中國也正在舉辦廣州車展,而 Lexus 便刻意為中國市場帶來了全新 UX300e 純電 SUV,成為品牌第一款純電車型。上市時程部分,UX300e 將會在2020年開始先行於中國與歐洲市場販售,而日本市場則要等到 2021 年前半才會導入。台灣市場部分目前內部已經去參加過電動車相關會議,雖然目前並未透露何時導入,不過據了解最快在 2020 年之後就會有明朗的計畫。

20 十一月 2019

在今年北美車展上,Lexus 展出了繼 SC430、IS250C 之後 Lexus 第三款敞篷車型 LC Convertible Concept 嗎?在歷經 Goodwood Festival of Speed 、東京車展之後,Lexus 選擇在對敞篷車相當痴迷的 LA 洛杉磯車展上正式發表量產版本,先期動力僅有 LC500 V8 自然進氣一種規格。正式上市日期部分,北美市場將會在 2020 年春季亮相、日本市場則要等到 2020 年夏季,台灣市場相信也會在明年正式推出。

08 十一月 2019

10月可領牌工作天有22天,除了天數比上個月多2天外,各家車廠的年終促銷也開始加溫,讓銷量明顯成長許多,總市場領牌數來到41,040輛,相比上個月大幅成長了24.9%之多,其中進口車佔21,320輛,不只38.8%的成長幅度更優於國產車,重點是市佔率繼民俗月後再度反超,而且還一口氣衝上5成大關來到51.9%,進口車的強勢進逼讓國產車似乎有些難以招架,而今年截至10月,進口車市場繳出167,036輛的成績,較去年同期成長4.1%,市佔率來到47.3%。

05 十一月 2019

扣除雙十國慶連假後,10月可領牌工作天來到22天,比起9月的20天還多,同時10月各家車廠的最後一季的年終促銷也打得火熱,銷量也開始逐步加溫,10月台灣車市的總掛牌數來到41,040輛,相比上個月大幅成長了24.9%之多,如此也讓今年累積至10月的掛牌數衝到353,207輛,對比去言同期雖仍下滑,但幅度已從-3.1%回升至-1.1%,按照年底還有台北車展助陣,今年以正成長坐收應該可以期待。

29 十月 2019

大家還記得在今年北美車展上,Lexus 展出了繼 SC430、IS250C 之後 Lexus 第三款敞篷車型 LC Convertible concept 嗎?當時原廠並沒有說明是否會量產,但由於完整度相當的高,甚至到後來 Goodwood Festival of speed 都有前往走行測試,因此基本上要量產只是早晚的事了。而在本次東京車展上,Lexus 則是首度將 LC Convertible 帶來日本,根據現場人員表示量產車款將會在幾個月內推出,但我們推測應該會在洛杉磯車展發表的機會很高。

24 十月 2019

Lexus 在本次東京車展上,則是首度向外界展示了面向未來電動共享方案的“ Lexus 電氣化(Lexus Electrified)”願景首個里程碑,也就是全球首發的 Lexus 純電動概念車LF-30。自2005年推出RX 400h以來,Lexus 一直推動全球電氣化技術的發展,憑藉眾多前沿技術為旗下 Hybrid 車型帶來澎湃性能和振奮人心的駕馭體驗。

隨著自動駕駛技術和汽車電氣化進程的深入,Lexus 也在現場發佈了全新願景,旨在實現汽車性能、操控和駕駛質感的全面飛躍。為實現這一目標,2019年11月將推出旗下首款純電動車(筆者猜測會是 UX250e),隨後 Lexus 將進一步擴充電氣化產品陣容,未來三五年內推出首款插電式混合動力汽車和全新的電動車專屬平台。預計到2025年旗下所有車型都將提供電氣化版本,電氣化車型的銷量也將超越傳統動力車型。