繼特斯拉之後，各大傳統車廠也紛紛開發出自家的電動車，讓消費者擁有了更多的選擇，但對於電動車的疑慮卻是不減反增，希望這支影片能讓大家解惑。

由德國媒體集團BILD旗下汽車雜誌Auto Bild以及報紙Bild am Sonntag舉辦、最具權威之金舵獎( Golden Steering Wheel award )，近日在柏林公布2019年度獲獎車款，這個已經邁入第43屆的年度汽車大獎依舊是歐洲汽車工業最享譽盛名的評選，吸引超過200位汽車品牌高層出席盛會。

Jaguar首款純電跑車型SUV - New Jaguar I-PACE，在強敵環伺下脫穎而出，榮膺德國車壇權威獎項 - 金舵獎（Golden Steering Wheel Award）「最佳中型SUV」肯定。繼F-TYPE純種跑車（2013）、XF四門性能轎跑（2016）後，第三度奪下該獎項最佳車款評比。

現在，在全世界最嚴苛刻的紐柏林賽道上，與專業的駕駛共遊，電動車的冒險者和愛好者可以體驗I-PACE的跑車性能。此舉讓Jaguar成為在紐柏林賽道第一家為客戶提供「純電動」計程車競速賽道體驗的汽車品牌。

或許是時候要承認，電動車即將成為未來汽車產業的主流了。創立 80 多年的 Jaguar 雖然近十年來透過 Ian Callum 的幫助大幅幫助品牌轉型，但成效並不顯著。為了品牌的未來，在毅然決然投入到 SUV 市場之後，下一階段就是進軍「電動車」市場。

由於過去幾年純電動車的「光環」都是被 Tesla 這家「科技公司」攻占版面，甚至在高階純電動車市場當中也形成「壟斷」的局面。因此 Jaguar 抓準時機，以傳統車廠之姿推出了 I-PACE 打破了一家獨大的局面，將過往運動血統完整傳遞其中，打造出一款跨世代的電能 SUV 跑車。

儘管I-PACE有著SUV的外觀，但骨子裡可是留著Formula-E電動方程式賽車的血液，無論在性能及操控上都不會讓人失望。

Jaguar I-Pace 自二年前於洛杉磯車展展出概念車之後，在歷經多年測試於 2018 年 3 月的日內瓦車展正式於世人面前亮相，成為 E-Pace 與 F-Pace 之後的第三款 Pace 休旅車型，更是 Jagaur 有史以來最先進、最節能的車型。而台灣市場剛好處於總代理與總公司交接的狀況，因此車型延宕了將近一年半才導入台灣市場。

這次車系編成包含 EV400 S 與E V400 HSE 兩款車型選項，售價分別為333萬（少8萬）與377萬（少8萬），已含電動車貨物稅減免21萬元*，鋰電池並提供8 年或16萬公里原廠保固，首波配額加贈家用壁掛式充電器。目前銷售狀況上，今年配額為 30 台，目前已經賣出 15 台多，多數以北部的消費者為主，因此可見也有不少多金車主對於新世代 Jaguar 電能車具備濃郁興趣。

台灣捷豹路虎正式宣佈Jaguar 次世代純電動力先驅，PACE Family跑車型SUV家族最新成員 – New Jaguar I-PACE即日起於指定授權經銷商啟動預售方案。車系編成包含EV400 S與EV400 HSE兩款車型選項，預售價341萬元起，已含電動車貨物稅減免21萬元*，鋰電池並提供8 年或16萬公里原廠保固，首波配額加贈家用壁掛式充電器。