02 十一月 2023

國內汽車市場10月份銷售成績出爐,HYUNDAI汽車10月新車總數2,076台,年增成長55.7%,品牌1~10月新車達到19,055台也已超越2022年總台數,今年度有望台數、市佔率雙雙創高。HYUNDAI汽車陣容除了穩定供應的VENUE、Porter Pro小霸王外,今年度新車Custin及Tucson L Turbo Hybrid更是超高人氣車系,累欠訂單合計多達4,200張,原廠亦已承諾供應回穩提高生產量,以儘快滿足國內候車主需求;旗下兩款世界風雲電動車IONIQ 5與IONIQ 6,全球銷售量成長驚艷,在國內也同樣獲得電動車迷高度關注。

01 十一月 2023

HYUNDAI電動車IONIQ連續兩年榮獲世界風雲車(World Car of the Year)、年度電動車(Electric Vehicle of the Year)和年度汽車設計(Car Design of the Year)三大桂冠榮耀,憑藉驚艷設計創意、領先電控技術,獲得全球各地市場消費者熱銷肯定,尤其今年以來累積銷售成長150%,可望在年底突破25萬輛標竿註1。品牌電動車銷售達經濟規模量,IONIQ 5、IONIQ 6全車系11月起限時降價優惠10萬元,免候車立即把世界風雲新車開回家。

20 十月 2023

近年來隨著永續環保意識抬頭,人們不斷在車輛移動設備上找尋新能源方案。然而EV電動車、Hybrid油電車已成為現今移動生活的最佳選擇,HYUNDAI視汽車不局限於代步移動,透過領先全球的新能源科技技術,以創新設計開闢了全新駕馭體驗;車輛設計融入品牌設計語彙Sensuous Sportiness,視覺強烈而驚艷,駕乘體驗跳脫傳統賦予新思維,讓移動生活盡載新的美學、新的樂趣。 HYUNDAI汽車全新世代車款重磅聚現,邀請您10月20日~12月4日至台北三創生活園區一起「Hyundai Gallery · For Tomorrow 走入現代,馭想未來」。

06 十月 2023

為了應對 X-Trail、CR-V 以及 HS 等中型休旅車的進攻,甫在 6 月多新增油電版本的 TUCSON L,以完整車系獲得國內市場好評後,為了能在市場上取得更多話語權,總經銷南陽實業於今日(10/6) 推出全新TUCSON L Shadow,賦予更有獨特品味Shadow Grey紳士風格,以限量 200 台、正式售價109.9萬元加值不加價的方式販售!

24 九月 2023

對於現代集團來說,1974 年誕生的 Pony 是 Hyundai 品牌第一個全自主生產、同時也是韓國汽車工業第一個全自主研發的車型。在此之前無論是現代集團、新進工業社、河東煥汽車以及東方汽車等,全部都是依靠著日本、美國車廠的技術支援生產,因此 Pony 無論是對 Hyundai 或是整個韓國來說,都是非常重要的車型。

因此將近 50 年的時刻,Hyundai 特別舉辦了一場「PONY,the timeless」特展,並選在Hyundai Motor Studio Seoul 以「包棟」的方式,好好的跟韓國人民重新介紹 Pony「人民之車」的故事,而我由於本身對於 Pony 歷史很有興趣,因此特意飛了一趟韓國來參訪了這個難得一見的展覽。

11 九月 2023

去年 11 月販售的「韓國驕傲」全新第七代 Grandeur 旗艦轎車,在韓國以外地區被稱作為 Azera,不過產能將近 98% 都是以韓國國內為主。第七代 GN7 Grandeur 秉承了自 1986 年首次亮相以來的聲望和豪華車的傳統,同時以大膽的造型和最新的創新和功能進行全面更新。上市後一年可說相當火爆,基本上我到了韓國幾乎每個地方都會有 Grandeur 的身影,可說是家喻戶曉的「國民豪車」。

而這次趁著去 Hyundai Motor Studio GOYANG 的機會,我也終於能夠近距離與這個「韓國皇冠」好好的相處一番!

11 九月 2023

在小型 SUV 屬於先驅者的 Hyundai KONA,在今年 1 月首發了第二代車款,這款被原廠稱作「Rule Breaker」的新世代 SUV 車款,全車有著更為大膽的外型設計、顯著改善的車室空間。而N3第三代模組化底盤平台當然也是首度亮相,不但支援一般的內燃機動力,更可兼容油電、PHEV與純電動力車型。

不過應對純電化的趨勢,第二代 Kona是以純電車型為優先設計,然後針對內燃機、油電與N Line進行差異化,所以整台車更偏向純電車。而台灣市場也準備在第四季導入全新世代的 KONA,不過雖然在年初的春酒上南陽實業已經發布將會導入汽油 HYBRID 以及純電二種規格,不過根據暸解反而是後者會先行到台灣市場。

11 九月 2023

引發市場震撼的全新第五代 SANTA FE 在韓國上市之後就熱度不斷,不僅是因為現行款 SANTA FE 自 2018 年問世以來也不過 5 年多的時間,很罕見地於中期改款進行了幅度不小的升級、甚至連平台都換了,只是令眾人沒想到的是 Hyundai 似乎不願意讓改款週期拉長攤提回成本,因此第五代車款在上個月推出之後確實讓韓國消費者大為震撼!不僅裡裡外外都完全看不出跟現款車型的血緣關係,同時地位從以都市為主的七人座設定、現在變成了戶外取向設定的七人座 SUV,曲線線條幾乎都消失殆盡,取而代之的是乾淨利落的方正車體線條和寬大的輪拱。

而趁著去韓國旅遊的時候,作者也前往 Hyundai Motor Studio GOYANG 實際拍攝,先說結論:這是一台進步相當明顯的七人座 SUV、無論是外觀內裝甚至是組裝用料都有大幅度的提升!