電動車在近五年來成為顯學,但不管是老牌車廠或是新創車廠,開發的初衷無非「軟體定義車輛」,所以你會看到許多電動車大多強調自駕、車載互聯網系統等,而要加入高性能元素就是直接給你前後高輸出馬達、以超大馬力與極快加速來強調所謂的「高性能」。
只是對於真正愛車的人來說,缺乏個性和駕駛參與感這些問題幾乎存在每一台電動車上,但也有像是 Taycan 或 Lucid Air 這些操駕性能卓越的電動車,但對許多買家來說價格不菲。「電動車再怎麼快,就是比不上燃油車的暴力駕駛感受!」、「電動車要追上現在優秀的燃油車都要很貴啦!」現在 IONIQ 5 N 要狠狠打臉這個聽起來合理的反電車論點....包括我自己。
HYUNDAI汽車正式推出STARIA福祉車款,並與台灣福祉科技、重安福祉科技、成昇實業、輔康企業等國內四大福祉車公司攜手合作,致力於打造無障礙的出行環境。結合HYUNDAI汽車在車輛製造領域的專業知識以及福祉車公司在車輛改裝方面的豐富經驗,以提供用戶更安全、便捷的出行解決方案。
目前已經在韓國、美國市場發售的小改款第四代 Tucson,造型與內裝都有大幅度的修改,而在這次前往韓國高陽 Hyundai Motor Studio 就看到了全新 Tucson N-Line,由於海外市場目前剩下歐洲尚未推出,而台灣市場又先推出 N-Line 規格之下,真的要換代恐怕也是要等到明年了!
在市場上大受歡迎、同時獲得各國諸多獎項的 Hyundai IONIQ 5,目前已經在韓國市場推出中期改款的版本。這次改進除了升級電池電量從 77.4 kWh 增加到 84.0 kWh,增加了純電續航里程以外;同時外觀與內裝都有幅度不小的變化,未來計劃在年內逐步將其引入全球市場,台灣市場則可能要到明年了!
3月初甫推出的HYUNDAI IONIQ 5 N高性能電動車,勇奪2024年世界風雲性能車的殊榮!這已是IONIQ 5車系在過去三年中,第四次榮獲世界風雲車大獎,進一步鞏固了IONIQ 5 N在電動性能車領域的領導地位。
HYUNDAI IONIQ品牌旗下IONIQ 5純電休旅、IONIQ 6純電跑車創造全新電動車想像體驗,搭載專屬E-GMP電動車模組化平台,擁有800V超快速充電能力,電力10%至80%僅需18分鐘即可充電完成,同時還具備V2L車內外供電技術,以純電用車改變移動體驗,當中IONIQ 5上市以來頗受消費者好評,累計全台銷售已達八百台以上。IONIQ 6流體設計最佳0.21超低風阻係數、EV Tune-Up個性化駕馭模式,兼具頂尖電能科技與高駕馭樂趣的純電轎跑。
雖然 TUCSON 小改款已經在年初亮相,不過由於海外市場都要等到 2024 年上半年陸續推出,在國產化還沒那麼快的狀況下,Hyundai 今年趁著 IONIQ 5 N 推出的契機開始大舉耕耘 N 性能品牌,將其WRC賽車運動、TCR及24小時耐久賽致勝關鍵應用於新世代造車的性能操控,打造日常即能享受熱血駕馭樂趣的車款。總經銷南陽實業今日(9日)宣布,TUCSON L N Line發表上市、正式售價109.9萬元。
另外南陽實業宣布全台首間N品牌體驗店「N City」將於5月10日快閃亮相,現場將展示IONIQ 5 N與 N 品牌相關的精品,對於性能個性車款有興趣的車迷朋友歡迎前往台北華山1914文創園區共襄盛舉。
身為HYUNDAI汽車首部跨足國產小型SUV市場的重磅車款VENUE,以超高C/P值的產品力、高顏值及超規格主被動安全配備擄獲市場首購族的目光,上市以來已累積銷售超過17,500台,更是連續兩年榮獲車訊風雲獎。總經銷南陽實業於今日(2日)展開VENUE小改款預接單,並同步推出專屬新色「仙蹤綠」註1,預接車價74.9萬元起。