享受自由自在的貼地飛行時，耳邊還有V12自然進氣引擎的聲浪伴奏。但在台灣要擁有這台法拉利812 GTS可是要付出不少代價的，基本車價加上總代理幫忙選好的配備就已經高達2,153萬元！

自1969年的365 GTS4誕生後，V12引擎配置的量產敞篷跑車就不曾現身，期間僅特別發表了四款限量版車型，分別是：2000年推出的550 Barchetta Pininfarina、2005年推出的Superamerica、2010年推出的SA Aperta以及2014年發佈的F60 America。直至去年於義大利首度亮相的Ferrari 812 GTS，才讓V12量產敞篷跑車再度以王者之姿登場，這不僅象徵著躍馬品牌歷史上這一系列紅鬃烈馬的榮耀回歸，更完美詮釋了Ferrari的傳奇風采。

Ferrari已經開始在Maranello廠利用增材製造技術(3D列印)，生產用於防護口罩的呼吸閥和配件，這是其支援醫護人員治療新冠病毒患者的舉措之一。

Ferrari的每輛跑車皆以極致性能與絕佳操控樂趣做為設計的初衷，而歷代躍馬敞篷跑車所具備的浪漫、自由和奔放的形象更是深植人心。繼全新Ferrari F8 Tributo以720cv的強悍性能問世後，全新F8 Spider已正式抵達臺灣，作為FerrariV8敞篷跑車家族中的最新成員，其車型血脈可追溯至1977年問世的308 GTS車型，而全新F8 Spider擁有相較前代車型488 Spider擁有更為優美的車身線條、更加優異且強悍的運動性能及駕馭感受，在同級別產品中樹立難以超越的全新頂級典範。

保時捷、法拉利、林寶堅尼…你所知道的超跑汽車品牌，他全都經手好好板過，現在車身鋁合金板件，對他而言只是小菜一碟。
從未在任何汽車媒體曝光過的《柯秉毓》(以下稱呼為凸哥)，是如何成為超跑車款板金高手?! 就讓我們來看看他一再反轉的汽車職人生涯。

Ferrari Taiwan法拉利臺灣始終致力於引進最新的Ferrari車型，更期望帶給所有躍馬車主與貴賓們最頂尖的義式賞車體驗。今日，Ferrari法拉利臺中正式換上Ferrari針對全球展示中心的全新企業識別與設計規範，率先成為亞太區第一間具備全新CI的Ferrari法拉利展示中心。

Ferrari為應對新型冠狀病毒大流行而做出的努力仍在繼續：近期已啟動了一項募款活動，以支持Modena的醫療公衛系統，並將與客戶的所有捐款進行分配。

Ferrari N.V.於3月27日宣佈，為維持供應鏈的連續性，計劃從2020年4月14日起將恢復生產線運作。