2002年Porsche與VW，透過兩者的合作努力，首度踏入了LSUV豪華休旅車級距，基於相同基礎衍生出的Cayenne與Touareg兩兄弟，多年來各自於市場中有著不俗表現；而繼全新世代Cayenne於2010年5月在台現身，全新第二代Touareg也於2011年6月登場。雖然兩者為兄弟車款，但在各自表述下，有著不同的產品取向，且在台灣市場中由於不同的代理商，市場操作也截然不同。
雖然於豪華休旅領域中，Cayenne非開天闢地之始祖，但由於Porsche鮮明的品牌個性，與高端的市場定位，雖然對於專業跑車品牌跨足此市場，一開始之評論正負兩面，但問世後其成功的銷售成績，無疑的給予了Porsche最充足的信心；新一代車型於2010年5月在台登場後，以成功的制價策略，將入門車型壓制在300萬購車門檻下，隨即反應的銷售數字，再度開拓出Cayenne的全新藍海。
提到Cayenne，對於許多Porsche的本格派車迷來說，是個破壞傳統的產品，就像個堅持不繼承家業，外出創業的孽子般，但是當初Porsche沒有推出Cayenne，繼續僅專注於純種跑車領域，也許就沒有現在如此壯大的Porsche。
Porsche似乎是推出暗黑特仕車上了癮，試圖要讓旗下全車系都披上這股黑風潮，繼911與Boxster S之後，再推出Cayman S Black Edition！
瑞士專攻於Porsche的改裝廠Sportec，日前針對現行第二代Cayenne Turbo的初步改裝方案，雖然為如同以往其他大幅度改裝車款猛爆，但是也已經足以在許多情況下威風八面！
為了回應廣大車主們對於全新世代Cayenne的熱切期待，Porsche總代理 永業於日前正式授權各展示中心開始接受預訂，截至目前為止已有超過40張的訂單。
