仰賴IT資通產業的實力，讓台灣在車用電子方面擁有亮眼的表現，而現在更要將這樣的技術打入全球自駕車供應鏈，因此在經濟部的主導下，財團法人車輛研究測試中心（後稱ARTC）攜手宏碁智通、NVIDIA等共計18家上中下游供應商正式攜手組成「自駕車產業聯盟」，並在今日(11/20)假台北國際會議中心舉行簽約記者會。

在購車安全意識抬頭的現在，如果只有6氣囊加循跡等「基本配備」可能還是無法滿足消費者，「先進駕駛輔助系統」著實也是相當重要的一環，諸如BSW盲點偵測、LDW車道偏離警示、LKS車道維持輔助、ACC主動車距巡航控制等，其中又以AEB自動緊急煞車系統最受到消費者青睞，甚至被網友戲稱「有AEB就高潮囉」，這也就是為什麼Kia Picanto X-Line以「60萬不到就標配AEB」的行銷策略會這麼成功的原因了AEB既然這麼重要，但消費者又知道多少呢？而這也是CarStuff這次受邀來到ARTC車輛研究測試中心的主要目的。

位在彰濱工業區佔地碩大的ARTC車輛研究測試中心，可以說是台灣汽車工業發展的幕後推手，但由於過去總是關起來作事，因此民眾也無法探究箇中奧秘，因此在2011年起開辦只對媒體開放的深度座談活動「ARTC檢測之旅」來一一揭開ARTC的神秘面紗，而本次第15場檢測之旅，我們將探討汽車隱形的殺手-行車視野盲點。

台灣車輛零組件廠進軍哈雷機車供應鏈有福了！ARTC車輛中心電磁相容(EMC)實驗室與環境測試實驗室，正式獲得美國哈雷機車原廠「環境與電磁相容領域全項之認可」，成為該公司全球第7家、美國境外第1家的認可實驗室，將可協助哈雷與其全球供應鏈廠商，進行產品開發認證試驗，促使廠商產品乘坐直達車，直通美國原廠。

堪稱台灣車輛產業盛事的2018 Taipei AMPA汽機車零配件五聯展，今日於南港展覽館盛大開幕，除了集結了臺灣眾多產業龍頭與中小企業參展，由經濟部推動、負責帶動台灣車輛產業發展的台灣車輛研發聯盟（Taiwan Automotive Research Consortium；以下簡稱TARC）當然也躬逢其盛，並透過主題館的方式展演近年來國人先進車用關鍵技術研發成果！

有賴於台灣在IT資訊科技產業領先全球，與之息息相關的車用電子更是扮演全球供應鏈不可或缺角色，而象徵汽車未來移動的自動駕駛、聯網化、電動化，當然也沒有缺席，而藉由即將在4月11日至4月14日在南港展覽舉辦的台北國際汽車零配件與車用電子展中，帶領台灣民眾一同來體驗由台灣車輛研發聯盟（TARC）自主研發的汽車現在進行式以及未來科技！

在網路越趨普及以及 PTT 等論壇的推波助瀾之下，車輛安全方面已經成為全民共識，再者，新聞媒體將每一次重大車禍傳遞給大眾，無形也加深了國人對安全的既定印象，購車族不再鎖定豪華、舒適的配備，而是將眼光望向主被動安全配備，然而國產車主被動安全輸人一截早已不是什麼新聞，就連車體安全性也開始遭受質疑，民怨四起之下，終於讓茶壺裡的風暴再也按耐不住了，難道除了轉投進口車懷抱外，國內消費者沒有其他方法了嗎。

對於Toyota而言，人類的精密的觸覺感官是開發自動駕駛一個很重要的關鍵。尤其是在駕駛微調方向盤，所能做出的最佳操控以及舒適性會是Toyota未來發展自動駕駛的一大重點。