如果你問Barbara Sika與Daniela Milošević為什麼主打色是綠？她們的第一反應將會是一個你有所不知的微笑。

Porsche的研發中心位在德國的Weissach，並且首部油電超跑918 Spyder正是在此研發中心所研發的， Porsche關於所有空力學以及輕量化的技術也都是在這裡研發，因此提供RS車型的專屬輕量化套件特以此地名命名。

全新小改款991.2 GT3 RS以6分56.4秒的成績刷新GT3在紐北賽道有史以來的單圈紀錄。在此之後，Porsche繼續向前邁進將歷代GT3 RS車款齊聚於世界上最偉大的道路競賽聖地- Isle of Man，其中還包括了RS開山祖師爺：2.7 RS！

小改款991.2 911 GT3在去年五月創下紐北7分12.7秒的優異成績，還比991.1 GT3 RS在2015年所跑出的官方紀錄快了8秒，GT2 RS都能以6分47.3秒成為目前的最速量產車，991.2 GT3 RS怎能錯過挑戰！

全新小改款911 GT3 RS預計今年4月中旬才會在德國上市，而各式選配目前已經可從網路上自行搭配，林林總總幾個重點具特色的選配加一加，總價快接近911 GT2 RS的基本車價了。

渦輪增壓雖然可以讓小排氣量引擎壓榨出大馬力，但是自然進氣引擎的魅力卻難以撼動，就是有這麼一派喜歡著原汁原味動力的人士，死守著自然進氣的美好，而自然進氣的翹楚大概就屬Porsche 911 GT3莫屬了，不過先前傳出Porsche也將要把911 GT3換上渦輪增壓引擎，讓一片粉絲哀嚎，不過現在不必擔心，因為這一切都是傳言，911 GT3將繼續堅持自然進氣之路。

在本次的台北車展當中，Porsche展現了全新氣象，因為2019年開始，Porsche在台灣即將由原廠接手，Porsche Taiwan新任總裁林馬汀更是開場就來一段中文，讓台灣的朋友感受到Porsche來台深耕的決心，同時更把具有極大紀念意義的第100萬輛911帶來台灣，錯過這次可就要去德國的博物館才看的到了！並且在這次的車展上展出了全新第三代的Cayenne S，售價458萬元起，相信將再次掀起性能SUV的旋風。

隨著汽車科技的不斷進步，現在連部性能房車都能擁有600hp的動力輸出，這也變相地讓超跑市場的競爭變得更為激烈，沒具備700匹以上的馬力輸出，似乎是很難具有競爭力。本次報導主要針對350匹以上各車廠最新推出的市售車款來進行介紹。