Jason Hu
眾所矚目、由鴻海科技集團舉辦的第一屆鴻海科技日HHTD 2020在上週五正式舉辦，當中不講其他的，就是以電動車（EV）開放平台作爲主題，不僅率先發表全新MIH模組化電動車平台，同時更針對硬體開放平台、軟體開放平台與電動車關鍵零組件三大面向來跟外界報告。
而MIH模組化電動車平台「整車技術開發」與「相關零組件的設計開發整合」，都將交由鴻海科技集團與裕隆集團合資成立的「鴻華先進」負責，除了供應給 Luxgen 以外，未來也在尋求全球多家車廠及零組件廠商的合作。
Volkswagen 對於 SUV 市場的「寄以厚望」，可以從這幾年不停地推出不同產品看得出來。目前旗下共有 Touareg、Tiguan/Tiguan Allspace、T-Roc、 T-Cross 等四大世界戰略 SUV以外，針對個別區域不同還有 Atlas/Teramont、一汽大眾 Tayron 探岳、上汽大眾 Tharu 途岳等車型，甚至還有衍生出 Tiguan X、Tayron 探岳 X、Atlas SportCross/Teramont X 跑車版本，另外還有針對中南美洲的 Nivus 小型 SUV等。
而今天要介紹的則是 Volkswagen 特別針對北美市場推出的 SUV：Taos。 其命名源於美國新墨西哥州的小鎮，事實上他與中國上汽大眾 Tharu 途岳、Skoda Karoq 與 SEAT Ateca 通通都是兄弟車，都是基於 MQB 平台而來，而論血源當然更接近上汽大眾 Tharu 途岳。
在全新世代 Acura TLX 正式上市之後，象徵著全新世代 Acura 設計將開始改變整個品牌。而近日 Acura 則進一步推出了第四代 MDX Prototype 原型車，預計將會在明年 2021 正式發表，Type S 則會在 2021 夏季推出。而定位上由於 RLX 車型「暫時」退出，MDX 也將接手 RLX 的位置，成為整個品牌的旗艦車型，更是作為 20 週年最棒的賀禮。
新的MDX的大膽新設計和豪華的內裝都具備一系列全新Acura技術的支持，更藉由全新的性能平台、TYPE S 車型的加入，讓 MDX 成為豪華與性能兼具的中大型 SUV，也是 Acura 對於不斷增長的豪華休旅車市場的回應。
在「Nissan NEXT」新中期計畫當中，Nissan 曾表示未來 ProPilot 半自動駕駛輔助系統的車款將會擴充到超過 20 款的規模，並會全球 20 餘國主要市場販售，目標是 2023 年以後每年銷出 150 萬輛 ProPilot 車款的目標。
而近日則有更進一步的消息釋出，今後上市的全部新車型標配自動跟隨前方車輛 ProPILOT 系統 ，高價位車型身上則會搭載可在高速公路上自動駕駛的 ProPILOT 2.0。因此在大型車廠當中， Nissan 將被認為是第一家在所有新車上搭載簡易自動駕駛輔助系統的車廠，象徵著自動駕駛技術將逐漸走進日常生活。
隨著 SUV 市場的不斷成長，Toyota 決定在最大的市場美國退出經濟型小型車的銷售。目前委託 Mazda 代工生產的 Yaris/Yaris Sedan 很早就在6月份停止生產，目前生產庫存可以販售到年底，待全面清空後將停止銷售，未來將把經營資源集中到在美國暢銷的SUV等大型車，同時與 Mazda 合資的工廠將會投入生產 Corolla Cross。
為迎接保時捷首款純電跑車——Porsche Taycan的到來，台灣保時捷攜手經銷夥伴積極展開全台充電設備佈建計畫，提供Taycan車主無後顧之憂的充電資源與駕馭體驗。
隨著台北敦南保時捷展示中心最新建置的Porsche Turbo Charging高速充電站啟用，台灣保時捷已完成台北、新北、桃園及高雄保時捷中心等地的建置，並預計11月中旬先行於台中麗寶Outlet Mall完成中台灣高速充電站建置，在計畫於2022年落成的嶄新台中保時捷中心開幕前，滿足中部車主的需求。
KIA總代理森那美起亞汽車自進入台灣市場以來，接連引進KIA最新世代車款，以先進獨特的設計美學、齊全的主被動安全科技，同時提供讓人信賴的車輛品質與後勤服務，讓KIA在台銷售成績穩定攀升。今年面對疫情的衝擊，KIA在台銷售成績不降反升，1-9月銷售年成長率達20.3%，在7-9月更連續三個月創下同期歷史銷售新高。為回饋所有熱愛KIA的車主，即日起KIA推出秋季健檢活動，KIA車主回廠即可享有免費車輛防疫清潔、電瓶蓄電量檢測及輪胎檢查，讓您在防疫新生活期間也能安心開車出遊。
