Jason Hu
Tesla 積極串聯全台灣超級充電生活圈,預計於今年達成全台共計 25 座超級充電站的里程碑,也即將於 10 月 15 日凌晨 0:00 開始收取超級充電使用費。超級充電使用費以每度(kWh)新台幣 $7 至 $12 浮動計價,依各站點位置與使用時間有所差異,車主可於 Tesla 車輛觸控螢幕的導航應用程式中檢視各超級充電站的即時價格。目前 Tesla 將於台北內湖、台灣大學與台中 J Mall 三個站點先行實施尖離峰差別定價,透過區隔尖峰(週一至週五 07:30-22:30)與離峰時段,滿足不同車主的充電需求,有效降低車主等候充電的時間。
堪稱是 Toyota 和泰汽車今年最重要的產品,Corolla Cross 在7月於泰國上市後成為下半年消費者最關注的焦點,歷經與 TMC、國瑞汽車共同協力之下,台灣與巴西、泰國等地成為首批上市的國家,更於今日於在花蓮瑞穗天和酒店正式發表。在等級編成上,Corolla Cross 提供汽油版1.8L安心、1.8L豪華、1.8L尊爵;HYBRID版提供1.8L 豪華、1.8L尊爵及1.8L旗艦六種車型等級以滿足不同消費者需求,售價為 76.5 萬、79.9 萬、85.5 萬;87.5 萬、91.9 萬、98.5 萬,分別將預售價降價 1 到 2 萬,而年販售量 40000 台的高水準表現,試圖成為 Corona、Corolla 之後的重點作品不言而喻。
預接單數量目前已經打破RAV4 先前的預接單紀錄 4000 張, 汽油65%+油電35%,可以說還沒上市時就接了 5500 台以上!
身為 SGP 平台第一號車型,第五代 Subaru Impreza 2016 年推出至今已經四年光陰,雖然無論在歐洲、北美或是日本市場,Impreza 早已專注於家庭房車的路線,也讓硬皮鯊變成軟皮鯊,但全新的平台架構讓 Impreza 依舊保有過去那「隱性」的運動性格,試圖在 C-Segment 市場更進一步。
或許是歷代運動性格太過強烈,加上 SUV 市場不斷成長,使得轉變成家庭取向的 Impreza 車系上市以來並沒有在市場上獲得太大關注,這點相當可惜。而在去年東京車展的時候,Subaru 則是以「小針美容」的方式為 Impreza 車系增添新意,台灣市場速度也相當快的於今年初導入,成為目前 Subaru 的「入門」之選。
在今年中旬的時候,作者曾經試駕過 GLB 車系。當時所做出的註解為: GLB 的問世是讓任何消費者都能找到一台完美適合自己的車,既能滿足自己與家人的虛榮心,同時在配備以及空間方面不會被挑惕, GLB 不一定是小型 SUV 當中表現最突出的,但卻是台選擇了它不會後悔的車。
但消費者可不是這麼簡單就能滿足的,現在SUV車款這麼多,當然也衍生出想要跑很快的車、卻因為家庭因素被迫買 SUV 的客群,因此多數車廠紛紛推出性能版,今天介紹的 GLB 35 就是一個例子,而且是難得一見的「中小型 5+2 性能 SUV」!
說起 Volkswagen T-ROC,肯定許多消費者都等到望穿秋水了。如果從概念車開始算起,早在2014日內瓦車展時就已出現,但受到2015年9月VAG集團爆發的柴油引擎廢排放涉嫌造假的影響,而讓相關開發作業因而延緩,才會到事隔3年後才正式發表量產版本,不過挾著老大哥Tiguan暢銷以及集團強大技術的奧援,T-Roc雖屬Compact SUV的晚輩,但聲勢卻也相當驚人。
雖說台灣市場第一時間就已經打算導入,不過受到歐洲市場銷售火熱的影響、加上車型排污認證的緣故,從原本預計的 2019 年一直延後到 2020 年第三季才有正式的消息傳出,甚至小一號的 T-CROSS 還比較早上市呢!不過話雖如此,好產品即使時間導入較慢,但 T-ROC 的堅強實力還是吸引許多消費者的關注,雖然正式上市要等到 11 月,不過在國慶連假總代理已經先行於全台經銷商開始展出實車,而作者也趁著回老家的關係特地前往欣賞一番。註解:現場為頂規330 TSI R-Line Performance,接單價為 132.8 萬。
Mazda 總算在日本正式發布了全新MX-30,不過卻是使用了 MHEV e-SKYACTIV-G 動力。這裡就不再過多介紹了,想看大概資訊的朋友可以看昨天上的文章,只是比起這些數據,MX-30的設計(包括對開門,採用再生材料的內飾),似乎更有味道。
Toyota Corolla Cross 即將在 10/12 發表,不過在今天(10/8)和泰汽車已經先行將展示車運抵全台展示中心,在國慶假期的時候讓消費者可以觀看實車。到目前為止 Corolla Cross 已經接單 4500 台以上,在實車於展示中心開始展示的同時,接單量可望會再度提升!
Mazda 今年適逢創廠第100週年,不僅推出一系列百週年特仕版來紀念這珍貴時刻,象徵著新能源轉型的首款量產純電產品:MX-30 早已於廣島工廠上線生產,並且在歐洲市場正式販售。日本市場則是趁著 7/31 日本「AUTOMOBILE COUNCIL 2020」先行展示「e-SKYACTIV G」Mild Hybrid 輕度油電混合規格,如今 Mazda 也於今日正式宣佈 MX-30 正式於日本上市,並區分成 2WD 與 4WD 二種驅動模式,至於在去年東京車展亮相的純電車型原先預定於2020財年開始租賃銷售,但今天發表會則是延後到 2021年1月發布,月販售量 1000 台!