Jason Hu
對於汽車工業的未來規劃與願景,不論係日系車亦或是歐系車,都正在朝產品電氣化、數位化進程發展當中,甚至高端超跑品牌如Ferrari,McLaren皆早已用上了油電來作為旗下特定作品的主要動力來源,以面對日益嚴苛的市場法規;不過,源自英國的Aston Martin,雖然推出過使用上油電驅動系統的概念作品,品牌卻宣稱2030年後,仍會繼續販售純內燃機引擎。
Jaguar Land Rover在2020年下半年可謂動作不斷,隨著旗下車型陸續更新年式與配備,此回輪到隸屬SVO(Special Vehicle Operations)部門旗下的F-PACE SVR於近日進行了小改工程。
於今年六月正式發表的小改款 Arteon 與新成員 Shooting Brake。不僅有更帥氣的外觀,同時動力系統也將有所升級,並提供高性能的“R”版本,儘管現階段全球車壇受到疫情波動和產能調整等多重因素,影響新車交付計畫,但原廠還是決定於今年底前導入台灣市場,預計正式上市時間為明年1月。
據原廠人員表示,目前 Arteon 接單狀況順暢,有 75% 的訂單都選擇新加入了Shooting Brake 車型,可見有許多消費者對於更為年輕且更具跑格的獵跑車型更心動!
堂堂進入第41屆的 Japan Car of the Year 日本年度風雲車大賞,於11/25 的時候在 Sodegaura Forest Raceway舉行決選,而最後年度風雲車大賞就經由汽車評論家、記者、賽車手、一般專家等 60名委員來從 10 Best Car 當中選出,最終得主則於今天出爐,由 Subaru Levorg 獲得,這也是自 2015-2016 年 Impreza 獲得日本年度風雲車之後, Subaru 第二度獲得此項大獎。
至於進口車 Import Car of the Year 則是由 Peugeot 208/e-208 獲得,其他獎項方面Design Car of the Year 則是由 Mazda MX-30 獲得、Technology Car of the Year 為 Audi e-tron Sportback 榮獲,而Performance Car of the Year 則是由 BMW ALPINA B3 得獎,最後新成立的 K-Car Of the year 由去年上市的Nissan Roox/Mitsubishi eK X Space / eK Space 得到殊榮。
在歷經二個多月的預售之後,Mitsubishi 也在上週正式對外發表小改款 Eclipse Cross ,不僅外觀有大幅度調整,甚至軸距部分也為因應 PHEV 架構加長!動力系統部分維持 1.5 MIVEC TURBO 引擎與 2.4 MIVEC PHEV 二種,反而原先的 2.2 DI-D 柴油引擎規格在這次小改款後就取消了。截止11月底,已收到約2,000輛的訂單(有80%是PHEV),這是每月銷售目標的兩倍(目前 Mitsubishi 期望 Eclipse Cross 月販售量目標為 1000 台)。
而在預售期當中, Mitsubishi 提供選用 PHEV 車型的客戶四種類型的“可選禮物”。像是使外觀更加時尚的“Garnish package”、在緊急情況下可連接安全性的“前後行車記錄儀套件”、可增強戶外休閒使用性的“Outdoor package”與免費提供AC200V插座的“充電設備機器設置支援”等,這些之後也將成為車主選用的配備。
儘管 2020 年因疫情影響國內外經濟表現,但 VOLVO 汽車依然在危機中逐步成長,憑藉源自斯堪地那維亞的獨到北歐設計美學、先進安全科技與奢華舒適的車艙氛圍,在台灣豪華車市交出漂亮的成績單,尤其 11 月總掛牌數達 798 輛,創下 Volvo 汽車在台運營以來單月新高紀錄!而綜觀 2020 年 1 月至 11 月年銷量,6,090 輛對比去年同期5,778 輛成長 5.4%,今年有望挑戰 7,000 輛年銷大關,成為國內豪華車市不容忽視的新勢力!
Tesla 宣布即日起擁有「增強版自動輔助駕駛(EAP, Enhanced Autopilot)」的車輛升級至「全自動輔助駕駛(FSD)」功能價格調整為 NT$111,000。