鴻海科技集團於近日宣布與Fisker公司（NYSE:FSR，Fisker）正式簽署框架協議，雙方透過合作「PEAR」（Personal Electric Automotive Revolution）專案，攜手打造劃時代的電動車產品。在此框架協議中，鴻海與Fisker將共同投資PEAR專案，並且分享成果。

基於MIH平台架構上，Fisker和鴻海共同開發「FP28」輕量化平台，結合雙方的技術專長投入PEAR專案以及未來其他潛在車款。

自2005年RX400h投放市場以來，Lexus 一直追求卓越的駕駛性能和環保性能，成為豪華品牌電氣化的先驅。如今 Lexus 也很驕傲地宣佈到 2021 年 4 月底，品牌「電氣車」全球累積販售台數正式突破 200 萬輛，這是個相當傲人的成就！

另外原廠也宣佈將於2021年推出插電式混合動力車型（大改款 NX PHEV），並將於2022年推出全新純電動車型！

共享機車 WeMo Scooter 為防範新型冠狀病毒疫情，WeMo Scooter 專屬營運團隊於每日換電維運及巡檢時，加強車輛清潔消毒的次數，針對高頻率使用車輛，更滾動式增加消毒次數，確保消費者安心騎乘。

WeMo Scooter 除持續呼籲消費者減少非必要出門次數外，即日起宣布啟動防疫應援專案，透過實際行動，全力支持醫護人員交通移動。第一線醫護人員可線上申請領取專屬免費騎乘金，讓醫護人員多了一項安心交通移動選擇。WeMo Scooter 守護醫護人員的交通，一起站在防疫同陣線。

WeMo Scooter 每日巡查與換電同時皆會做好清潔，落實嚴謹的消毒作業，包含機車龍頭手把、啟動按鈕、安全帽配件、坐墊等區域增加消毒頻率，並持續補充拋棄式衛生帽套，讓消費者安心騎乘。

由 TADA 臺北市汽車代理商業同業公會舉辦、2 年 1 度的臺北車展，原本按照正常流程應該會在 2021 年 12 月 25 日至 2022 年 1 月 2 日舉辦，不過 TADA 工會下午發出公告，目前CDC已啟動疫情三級警戒，因考量疫情嚴峻及後續辦理的風險，延後車展辦理。

因應近日新冠肺炎疫情升溫，台灣馬自達依據衛生福利部疾病管制署頒布之相關衛生防護指引

福特六和洞悉市場需求，率先在台導入美式正宗運動皮卡Ford Ranger，憑藉著「Built Ford Tough」的精神，將美式正宗皮卡優越的實用性與機能性帶入台灣市場，在十年有成的硬漢魅力席捲下，福特六和今日（5/18）宣佈，21年式Ford Ranger運動型正式升級到港，在安全配備上全新升級七具SRS輔助氣囊，於載貨應用機能上新增Cargo Management 套件，亦升級後座隱私玻璃，且符合歐盟六期環保法規，結合廣受好評的最先進標配Ford Co-Pilot360TM Technology全方位智駕領航科技含360°環景影像行車輔助系統，展現旗艦皮卡王者氣勢，並維持原售價$ 149.8萬。

大家對於 KIA 的高級車，最有印象的應該是 Stinger。不過其實在韓國以及海外部分市場，KIA 還是有一款中大型房車旗艦：K9。現行款是在 2018 年 4 月推出的大改款版本，時隔三年多原廠也打算趁著今年發佈全新設計語彙的同時進行「大改造」，這次就先釋出二張官方照來讓大家先行預覽。

Pajero 車系自1982年登場之後，成為日本 RV 風潮開啟的始組，在泡沫經濟之下大受歡迎，並且在參與巴黎達卡賽事締造出優秀成績。現行車款（4代目）是 2006年，到今年為止已經在市場上販售12年了。由於短軸三門版在日本每個月只賣20多台上下，加上2018年2月以後日本通過新的行人腳步防護法規，原廠便作出停產的決定。

時隔一年由於五門車型銷售量一直低於預期，因此讓 Mitsubishi 覺得沒必要再花錢針對新的安全規制（主要針對行人保護）進行改良，因此直接做出停產動作，也就是說其實在 2019 年之後日本市場就已經沒有 Pajero 了。不過海外市場受惠於日本岐阜縣的 Pajero Manufacturing Co. 製造工廠持續生產「海外向」，因此沒有受影響。