自去年下半年以來，日本媒體一直盛傳 Toyota 將要打造全新頂級豪華 SUV 的消息、並且將以「Century SUV」的名義推出，正當大家都以為只是「空穴來風」的時候，今年上半年日經新聞確認了 Toyota 將推出 Century SUV 的消息、月產能為 60 台。
如今在上週的 Alphard/Vellfire 發表會上，Toyota 首席品牌官 Simon Humphries 在發表會即將結束的時候透露了將打造全新的「司機車」陣容，從 Alphard/Vellfire 開始一直到今年秋季要推出的 Crown Sedan，最高端的 Century 之下將推出一款 Century SUV、剪影更出現在上面！
在日本線上首發兩個小時之後，Toyota 總代理和泰汽車也旋即舉辦 Alphard 第四代全球首發記者會。Alphard 誕生於 2002 年 MPV 熱潮期間，是面向豪華客戶的「Toyota 最好的小型貨車」。2008年，Alphard進化為第二代，同時也導入全新支線車款 Vellfire 來滿足客戶追求更多個性的需求。2015年第3代採用後雙A臂懸架，提升乘坐品質，同時導入最高等級“Executive Lounge”，從 MPV 進化為“大空間豪華轎車”，瞬間熱銷亞洲與日本。
此回全新大改款集結新世代霸氣外觀、極致奢華的內裝配備，搭配全新2.5L Hybrid動力系統，為金字塔尖端客群重新定義更尊榮且舒適的移動體驗，售價部分則為單一規格 315 萬。
在歷經一年多的延遲之後，Toyota 正式在今日發表 Alphard/Vellfire 第四代大改款車型，而且這次比較特別的是為日本、台灣與中國三地同一天發表，這是 Toyota 品牌首次的作為，Alphard和Vellfire 提供汽油與 HEV 二種版本，日後還會追加 PHEV 車款。
由於台灣市場也在今日正式發表 Alphard 版本，因此這篇將著重於 Vellfire 兄弟車款。
Toyota 近期在靜岡縣的研究基地召開的「Toyota Technical Workshop」技術説明會上，針對純電技術的發展做了通盤的完整解說，並且以“電動化”“智能化”“多樣化” 對新技術進行了展示與說明。當中最重要的就是將於2027年向市場投放配備「全固態電池」的純電動車。
全固態電池被視為純電車能否超越燃油車、晉身主流動力系統的關鍵，同時也是電池的未來，充電不到10分鐘即可行駛約1200公里，續航距離延長至現有電動車的2.4倍，等於曾經是弱點的電池壽命問題獲得解決，目前全球各大車廠都以實現量産化為目標加緊技術開發。
大家期待已久的 TOYOTA Alphard/Vellfire 大改款上市時程，雖然來自日本的消息從原先六月初延後到六月下旬，不過今天台灣這邊有著令人意外的進展，那就是和泰汽車於近日發佈了媒體發表會通知，確認全新大改款 ALPHARD 將會在 6/21 與日本同步發表的動作，等於是全球首發！
不過原先外界以為 LEXUS LM 會跟隨中國市場之後在台亮相，但看起來因為台灣市場對於 ALPHARD 的支持程度，讓母廠決定與日本同步亮相，這種「世界初」就跟當初的 GRANVIA 一樣！
今年是利曼 24 小時耐力賽 (Le Mans) 100 週年的日子，不僅慶祝活動早已展開，隨著賽季即將於週末開始，TOYOTA GAZOO Racing (TGR) 攜手日本國家旅遊局 (JNTO) 和 Mazda 在場外一同舉辦了「Japan. Endless Discovery.」活動，現場更帶來了「Prius 24h Le Mans Centennial GR Edition」！這是一台表達對勒芒的感激之情的概念車，目前尚未有量產化的計畫。
為競技而生的TOYOTA GAZOO Racing，「賽道」絕對是展現強勢性能的最佳舞台！和泰汽車特別在今年5月30日至6月2日在台中麗寶賽車場舉辦第二屆「2023 GR Fan Festival」賽道體驗活動，除了讓更多車迷有機會在賽道上體驗GR車款，還特別為GR車主規劃專屬活動！
本活動首次為GR車主量身打造「GR Masterclass」，GR車主除了可以親自駕駛GR全系列車款，深度體驗GR品牌精神與極致性能，同時也能在專業教練的指導下，在賽道上駕駛自己擁有的GR車款，透過專業數據分析找出更適合自己車款的駕駛方式，提升車輛的操控性和性能表現！
歡慶TOYOTA在台35周年，為感謝消費者長久以來的愛護與支持，TOYOTA台灣總代理和泰汽車於6月份推出限量「TOYOTA獨領風潮」優惠活動註1：本月入主COROLLA CROSS汽油版就送「dyson百變神級吹風機組」(型號dyson supersonicTM HD08，市價14,600元)，讓消費者入主好車的同時也能百變造型，輕鬆駕馭各種風格，盡情享受獨領風潮的個性生活。
