保時捷為其位於斯圖加特-祖文豪森的總廠進行擴建與硬體升級，為因應未來的需求鋪路。新世代的718電動跑車及配備水平對臥引擎的車型將於原雙門跑車組裝產線生產。此項擴廠升級工程斥資約2.5億歐元。
保時捷生產與物流董事會成員 Albrecht Reimold 表示：「今年適逢保時捷 911 誕生 60 周年及保時捷跑車 75周年的雙週年紀念，對我們意義深遠。而擴建升級保時捷總廠的措施也象徵重要的里程碑。此次升級改造將提升生產效率、達成確保最高品質標準，並且混線生產內燃機和電動跑車，為我們開啟智慧工廠的全新篇章。」
近50年來，Turbo車型在Porsche一直享有崇高的地位。它們代表著獨特的高性能，代表了每個車型系列的縮影。為了強調它們的獨特性，Porsche再次銳化了它們的外觀。例如：Turbo車型被賦予了特別獨特的現代化徽章版本，該版本以新的Turbonite灰色調而不是過去的金色為主。
此台火紅色的Porche Boxster 981與781有著一樣的中置引擎，這是為追求極致駕駛樂趣的車主打造的車款，且這款981還是敞篷款，方方面面都是樂趣。
只是經過幾次賽道激烈操駕後，覺得原廠避震器過彎軟腳、方向感模糊讓人非常不安心，因此升級更換BILSTEIN B16。
台灣保時捷為了推出純電跑車 Taycan，自2020年起即積極佈建全台各地的充電網絡。隨著穩定的銷售成長與放眼未來更多元化電動產品的推出，台灣保時捷也更積極規劃完備的充電網絡。台灣保時捷位於台中霧峰及南投埔里設置的兩座高速充電站於近期正式啟用，使全台高速充電站更加密集，站間平均距離已縮短至 150 公里以內。在邁向電動化目標的同時，也提供保時捷電動車主愉快順暢的充電體驗。
經典傳承和未來創新相遇，會擦出什麼樣的火花？Porsche跑車75週年之際，Mission X迎來了其全球首秀，為業界點亮了指引未來跑車技術的一盞明燈。當被問到下一款優秀超跑的研發時，Porsche首席設計師Michael Mauer說道，「這是我們的夢想。也可以說我們重任在肩。」而現在他看上去如釋重負。
Laura Kukuk對經典車有著深厚瞭解，享譽全球。身為義大利诶斯特莊園優雅競賽(Concorso d'Eleganza)評委的她，年僅30歲的Laura Kukuk在強調傳統的汽車領域獨闢蹊徑。
全新保時捷 Panamera 預計於今年 11 月 24 日正式發表，這款車將具備首見於 Taycan 的保時捷駕駛者體驗概念，這套以駕駛者為操作軸心的設計概念提供全數位顯示幕、更廣泛的客製化選配項目，以及直覺化的操作方式。其中的一大特點是將駕駛相關的操作功能都圍繞在方向盤周遭，讓駕駛者能夠快速、直覺地操作各項功能。在所有駕駛情境下，全新 Panamera 的操作都因此而簡化，尤其是在駕駛者必須專注的動態情境之中。
保時捷近期與綠色鋼鐵製造公司H2 Green Steel簽訂合作契約，將採用H2 Green Steel低排碳鋼（CO2-reduced steel），為減少車輛製造過程之碳排量的目標更進一步。
