Nissan Note 車系再度開花結果，繼前陣子推出的 Note AURA、Note AURA Nismo 之後，今天隨同 Autech Japan 一同在總部亮相了全新的 Note Autech Crossover！也就是承接上一代 Note C-Gear 的跨界版本，不過這次則是由 Autech 主導設計。
NISSAN X-TRAIL 以「十項全能」的均衡產品力(註1)，憑藉著寬敞的車室空間以及旗艦級舒適的駕馭感受，成為 NISSAN 旗艦休旅，為能帶給消費者更加舒適的移動體驗，裕隆日產汽車將於10月9日正式推出限量 100台全新 NISSAN X-TRAIL動聽特仕車，外觀搭配「動感外觀套件」，包含前後擾流翼、動感黑尾翼及搖滾黑鋁圈，深具都市潮流風格，動感品味本能升級，內在更升級「動聽享樂套件」高音質JBL揚聲器及DSP數位音效處理器，創造如臨現場的動聽感受，打造更高音質的車室空間(註2)。
搭配 X-TRAIL 既有的全車靜音工程與層峰豪華座艙，讓顧客感受宛如置身於頭等艙的舒適享受。X-TRAIL動聽特仕車升級價值 4.6 萬元專屬套件，再享舊換新動聽價 93.5萬元起(註3)優惠車價，本月入主還可搭配「NISSAN振興超狂8倍送」優惠，自即日起至2021年10月29日止，購車享「5千振興8倍送」高額配件金等多項好禮，提供消費者超狂優惠(註4)。
過去 Nissan 在商用車款的佈局上都是以 NV 車型作為分類，其中 NV100 Clipper、NV150 AD、NV200 Vanette、NV350 Caravan 等都是針對亞洲市場所設計的車款，至於 NV300 與 NV400 這二款就是直接採用 Renault 的商用產品，分別為 Trafic 與 Master，而 NV1500/2500/3500 則是針對北美市場所設計的全尺寸商用車。
而在基於 Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance 聯盟合作協議之下，作為其面向歐洲市場的新型輕型商用車（LCV）戰略的一部分，Nissan 推出了 Townstar，是基於業務結構改革「Nissan NEXT」推出的最新車型，將作為“NV250”和“e-NV200”的後繼車型投放歐洲市場。此外 Interstar 和 Primastar 將作為NV400和NV300的繼任者在同一市場推出，提供更完整的LCV陣容。
在今年六月多的時候，中國工信部釋出了 Sylphy e-POWER 「實車」審驗資料，做為中國首款 e-POWER 作品，Nissan 完全不敢怠慢，而在9月29日舉辦的天津車展中，東風日產也正式在現場帶來實車，它既可以比肩純電動車的靜謐性和平順的加速感，又能提供如同燃油車一般的駕駛自信和使用便利性，為消費者的多樣化需求提供完美的解決方案。
而台灣市場部分，在東風日產投產 Sylphy e-POWER 之後，導入台灣的機會也大增！不過一切還是要看售價如何與日方談判而定。
NISSAN KICKS哈騷版#給單調一腳9月2日全新上市，推出限量300台，消費者好評不斷，一個月內熱銷完售。裕隆日產汽車為回饋消費者熱烈支持，再追加KICKS哈騷版限量350台，超值舊換新價74.9萬元(註1)起，敬邀消費者親臨NISSAN展示中心，體驗KICKS哈騷版「內外雙色 絕對出色」的雙重魅力，成為引領時尚潮流的車主。
為表達NISSAN KICKS拒絕單調，不隨波逐流的產品個性，裕隆日產推出KICKS全新潮流個性車貼，全面採用3M原廠專用膠膜2080系列，原價10,000元，限時專屬優惠價6,800元(註2)。本月入主NISSAN KICKS哈騷版，還可搭配好評再延續的「NISSAN振興超狂8倍送」超值購車優惠，自10月1日起至10月29日止，購車享「5千振興8倍送」高額配件金、「首年丙式車體險」、「高額0利率」及「5萬元舊換新優先領」，讓顧客感受NISSAN優質產品力與貼心超值優惠(註3)。
在今年六月多的時候，中國工信部釋出了審驗資料，Sylphy e-POWER 總算首度出現「實車」照片，同時原廠也有相關的資訊出來，準量產車目前正在做“極限環境測試”的高海拔部分，在此之前已經通過黑河、吐魯番等低溫、高溫測試，務求讓首款登陸中國的 e-POWER 車款能以最完美的姿態亮相。
而即將於9月29日舉辦的天津車展中，東風日產也會在現場正式亮相實車、正式上市時程則會落在第四季。
Nissan 近年來在中國市場的發展，主要是靠著 SYLPHY 軒逸撐起整個銷售量，不過在 SUV 市場上反倒是改款速度沒有其他 Toyota、Honda 來的快且完整。而身為目前東風日產旗下最入門的 Kicks 勁客，銷售量卻始終不如其他日系品牌、甚至是中國自主品牌都超過他的銷售量。
為了保全中國市場的銷售，這次天津車展 Kicks 即將發表中度改款版本，外觀將延續海外市場的造型，配備上也會全面升級來增加競爭力！
二天前一篇由日經新聞報導「三菱自動車將停止開發面向日本國內乘用車底盤」的消息引發了軒然大波，使得日本三菱汽車不得不發出聲明，指出日本經濟新聞的純屬臆測與事實不符，未來在聯盟框架內推進平台標準化和高效化的同時，也會考慮採用自己開發的平台推出體現三菱特色的日本國內車型。
那實際上到底為什麼會有這個消息傳出呢？其實主要是因為日經新聞所講的太過「武斷」，同時在用字上有所讓人誤會。
