08 八月 2022

Nissan X-Trail 自7月20日發表、7月25日發售以來,兩週內累計訂單超過12,000輛,成為 X-TRAIL 車系歷史上最快達到破萬張訂單的成就,同時也是 e-POWER 車系有史以來最快超過 10,000 輛訂單的車款,對此 Nissan 表示將盡快生產、以滿足消費者的期望。

至於台灣市場部分,原先以為將會採用國產的方式導入 X-Trail e-POWER,但基於整車投產成本與售價考量之下,據傳有很大機會與小老弟 Kicks e-POWER 一樣採用「先進口、後國產」的方式在第四季先與大家見面,至於產地就是來自於日本的九州工廠。

05 八月 2022

過不久前才慶祝 40 週年的 Nissan Maxima 旗艦房車,受到大型房車需求不斷萎縮、客群紛紛轉往大型 SUV 的影響,近日宣佈將在 2023 年中旬停產,這意味著 Nissan 大型旗艦推出 42 年後還是不敵市場趨勢,決定退出市場。

01 八月 2022

裕隆日產汽車宣佈全新2023年式NISSAN LEAF自8月1日起預售活動正式開跑,全新2023年式NISSAN LEAF導入兩款車規,包含輕旅版40kWh車型及長程勁化版62kWh車型,全面使用NISSAN全新廠徽,外觀採用全新設計V-motion黑化水箱護罩、發光式前廠徽以及全新17吋六爪式電馭鋁圈;內裝升級高質感皮椅,附前/後加熱座椅功能。長程勁化版62kWh車型,電池容量更大幅擴充50%(註1),續航力達463公里(依NEDC測試標準),馬力輸出提升至214hp,扭力提升至34.68kg-m(註2),為消費者帶來更佳的電動車體驗。

為降低消費者入手電動車門檻,讓更多消費者實現零排放的移動體驗,全新2023年式NISSAN LEAF 輕旅版預售價125.9萬元,長程勁化版預售價139.9萬元,相較2020年式NISSAN LEAF售價,優惠幅度最高達23.1萬元,年度配額100台開放搶購,預售價格採多退少不補(註3)。

29 七月 2022

Nissan Serena 自 2016 年上市至今也已經有 6 年多的光陰了,期間僅有進行過一次改款。不過由於 e-POWER、ProPilot 技術導入之下,讓 Serena 連續幾年成為中型 MPV 單一車款銷售冠軍,逼的 Toyota Noah/Voxy 車系不斷的進行促銷、甚至是推出特別式樣車等。而在今年初 Toyota Noah/Voxy 率先進行大改款之後,緊接著 Honda Stepwgn 也推出大改,讓 Serena 如坐針氈。

不過近期日本市場傳出 Serena 即將在今年年底推出「大規模改款」車型,也就是用現行車款架構進行魔改,動力系統則全面升級為第二代 e-POWER 架構。

29 七月 2022

面對市場通膨惡化與持續升息趨勢,消費者可支配所得也跟著縮水,為感謝車主長期支持與愛護,減輕購車負擔以落實「以車防疫」,裕隆日產汽車逆襲市場,自7月30日起至8月31日止,推出「NISSANの逆息」購車優惠專案,首次 NISSAN國產全車系同享70萬高額零利率,搭配4萬元配件金、68無限延長保固、5萬元舊換新政府補助優先領,輕鬆入主無負擔(註1)。疫情期間持續貼心提供「網路預約、到府試乘」服務,對抗通膨及升息之餘,更堅持帶給消費者安心、安全的賞車體驗,與NISSAN一同齊心抗疫、安心自駕。

20 七月 2022

在海外市場已經上市二年多的全新世代 Nissan X-Trail,作為“Nissan NEXT計劃”的核心車型之一,卻受到疫情的影響不斷延後在自家市場的上市時程,好不容易在解決了部分晶片短缺問題之後,總算在今日正式在日本市場推出,同時帶來了 e-POWER+e-4ORCE 的全球首發技術,至少不會讓人覺得 Nissan 輕視自家市場的狀況。

至於台灣市場的狀況,由於裕隆日產已經宣佈將會在第四季推出 e-POWER 國產版本,因此這次日本首發的規格將可以作為台灣市場年底生產的借鏡!而入門內燃機版本雖然目前沒有相關訊息流出,但有很高機會採用 1.5 VC-TURBO 作為入門車型設定,只是隨著 X-Trail 整體定位的提高,在售價上恐怕不會像現行車款如此「親民」!

20 七月 2022

晶片短缺和中國封控正在對日本汽車銷售造成進一步影響。繼 7 月初 Toyota 宣布 Land Cruiser 300 車系、Lexus LX600 車系全面針對日本市場停止接訂單之後,Nissan 宣布旗下新型純電動車「Ariya B6(2WD)」與 Fairlady Z 二款車型也將在 7 月底暫時停止針對日本國內市場的接單。

由於晶片短缺等影響,零組件交貨期延長,在啟動下一款車生産之前,有可能無法完成已接訂單的生産。因此 Toyota 與 Nissan 都表示在生産恢復正常之後,現有車型才會重新開始接單。而這種在上市後不久就停接新款車訂單的情況實屬罕見。

19 七月 2022

在泰國 Nissan 於 7 月初推出了小幅改款的 Kicks  e-POWER 之後,日本市場也在近日更進導入。日規 Kicks e-POWER不僅升級採用第二代 e-POWER 技術,可提供更大的動力、更高的扭矩和更高的效率,同時導入全套先進的主被動安全技術以及新的“Premium Sporty”AUTECH 等級,當然最重要的是導入日本高緯度地區最需要的 4WD 規格。

新款 Kicks e-POWER 同樣在日產泰國的工廠生產,其 e-POWER 電池也是在泰國本地組裝,所以日本市場同樣從泰國進口的「逆輸入」車款,也因此未來台灣市場導入的 Kicks e-POWER 也將從泰國導入,但時程上會在 2023 年,也就是說在第三季汽油規格小改推出後,為避免影響到銷售熱度,導入時程就沒有同步了。