擁有挑戰者精神的MAZDA，一百年來不斷精進造車工藝與質感，在慶祝100週年的特別時刻，台灣馬自達誠摯推出「馭享精彩專案」，以感謝消費者長期的支持。

這是一部實用性極低，但樂趣無窮的Fun Car，也與其他絕大多數，甚至是僅限純手排車型，所能購得最便宜的Fun Car了！然而，2020年剛好是Mazda創立的100週年，在這值得紀念、疫情肆虐的一年中，駕著敞篷車開著篷遠離市區朝這山道郊外前進，所有壓力都能一掃而空。

台灣馬自達於今(14)日推出2021年式MAZDA CX-3，全新的尊榮型(78.9萬)即標配包含前行煞車輔助系統(SCBS-F)、盲點偵測系統(BSM)等多項i-ACTIVSENSE主動安全科技；83.9萬的頂級型以及88.9萬的旗艦型則以更具競爭力的價格與配備來滿足消費者需求，配置全速域主動車距控制巡航系統(MRCC)、具備行人偵測功能的進階前行煞車輔助系統(Advanced SCBS)以及全彩駕駛資訊顯示幕 (Active Driving Display)。為了以前瞻周全的主動安全科技給予車主安心愉悅的用車生活，旗艦型僅需加價新台幣2萬元整，即可升級選配360°環景輔助系統及前方四眼式輔助雷達。

此外，導入包含全新極境灰在內等多達9種車色選擇，彰顯車主自我風格。2021年式MAZDA CX-3以豐富的產品配置與涵蓋更加完整的價格帶成為都會型SUV級距的新標竿，即日起正式展開接單作業。

Mazda 總算在日本正式發布了全新MX-30，不過卻是使用了 MHEV e-SKYACTIV-G 動力。這裡就不再過多介紹了，想看大概資訊的朋友可以看昨天上的文章，只是比起這些數據，MX-30的設計（包括對開門，採用再生材料的內飾），似乎更有味道。

Mazda 今年適逢創廠第100週年，不僅推出一系列百週年特仕版來紀念這珍貴時刻，象徵著新能源轉型的首款量產純電產品：MX-30 早已於廣島工廠上線生產，並且在歐洲市場正式販售。日本市場則是趁著 7/31 日本「AUTOMOBILE COUNCIL 2020」先行展示「e-SKYACTIV G」Mild Hybrid 輕度油電混合規格，如今 Mazda 也於今日正式宣佈 MX-30 正式於日本上市，並區分成 2WD 與 4WD 二種驅動模式，至於在去年東京車展亮相的純電車型原先預定於2020財年開始租賃銷售，但今天發表會則是延後到 2021年1月發布，月販售量 1000 台！

2020年不僅是MAZDA邁向品牌創立100週年的里程碑，更代表百年來MAZDA與許多車主共創美好生活的精采歷程。為感謝消費者長期的支持，台灣馬自達特別於本月起推出「馭享精彩專案」，提供全車系*新台幣10萬元低額入主，再享24期零利率，並加贈5年原廠保固**，在MAZDA 100週年的重要時刻，以豐富多元的購車方案與所有喜愛MAZDA的消費者分享這份榮耀與感動，讓更多消費者能輕鬆入主MAZDA車款，感受MAZDA的丰姿魅力與唯一無二的駕馭樂趣。即日起於活動期間至MAZDA全國展示中心賞車，可獲得MAZDA 100週年精緻禮品乙份，數量有限，送完為止。

CX-9 近期才北美地區發表 Carbon Edition 特式車，而秉持著「一年一改」的傳統，Mazda 於近日推出 2021 年式車型。外觀部分僅針對水箱護罩造型進行更動，內裝則是將原先 9 吋中控螢幕放大至 10.25 吋，並導入最新世代的 Mazda Connect 系統，高階車型則加入手機無線充電功能。

雖然近期 SUV 市場因為 Ford Kuga 大改款、Toyota RAV4 的強大優勢，讓其他車廠的SUV 有被邊緣化的趨勢，尤其 Mazda CX-5 更是受到極大影響。在短時間內沒辦法針對動力推出改款之下，Mazda Taiwan 則是選擇升級更加完備先進的主動安全配備，也就是導入具備行人偵測功能的進階前行煞車輔助系統（Advanced SCBS），並以「獻定版」作為稱呼，這次試駕的 2.0 SKY-G 旗艦獻定版甚至連價格都沒有調整，維持 116.8 萬！