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今年民俗月時間點落在8月22日開始至9月19日間，幾乎均分跨雙月的情形下，讓8、9兩個月的台灣新車掛牌數據反倒不像往年受太大波動，以9月來看，交車技巧性避開民俗月，20號以後掛牌數幾乎翻倍成長，整月掛牌數來到31,364輛，較8月相比下滑了14.2%，這與民俗月所佔天數較多肯定脫離不了關係，與去年同期相比掉了6.3%，原因也是因為去年9月已非民俗月了。

《中國有嘻哈》第一季以雙料冠軍收場，雖然被不少人認定為「套路」，但不可否認這節目的火紅讓華語說唱音樂更受到關注，當然也留下了許多經典語錄，像是「你有Freestyle嗎？」、「我覺得不行」、「我覺得其實可以」、「聽說你要Diss我」、「我們玩嘻哈都是有愛的，不會帶著恨去玩」等甚至變成時下流行用語。

Genesis 品牌自成立至今僅有 G90 與 G80 二種車型，而品牌計畫中的中堅車型 G70 則是只聞樓梯響、不見實車照，但事實上 Genesis 已經透過 New York Concept 來預覽其外觀與傳達新設計理念。在歷經長久的等待之後 Genesis G70 避開了法蘭克福車展，選擇在自家韓國發表，同時宣佈進軍高級車市場競爭最激烈的小型主管房車等級，將與 BMW 3er、Mercedes C-Class 、Audi A4 、Alfa Romeo Giulia 與 Cadillac ATS 同台較勁。

緊鄰KIA歐洲設計開發中心的法蘭克福車展會場，以絕佳美背、低斜車身包裹著輕盈姿態的獵跑型新一代概念車KIA Proceed，攜手車壇矚目，市場漸趨看重的小型跨界休旅車Stonic，以及最強小車Picanto X-Line，以及即將在今年第四季於歐洲正式上市的KIA品牌性能旗艦性能轎跑Stinger，在這兩年一度的全球三大盛會上，KIA將10年來在集團總裁暨首席設計師Peter Schreyer(彼得˙希瑞爾)領軍下，日益精進並屢獲各國際設計大獎的KIA汽車設計提升至更高層次，眾多更將引領汽車設計領域最尖端風尚的最新車款連袂登場。

Kia全球戰略迷你小車Picanto，也就是我們熟知的Morning，繼年初在韓國發表全新第三代車型後，也在不久前的2017日內瓦車展上全球首演，至於國產部份可能就要在稍等了，最快可能也要到明年才有機會看到了，不過，歐洲已經陸續開賣後，做為第三方監督機構的Euro NCAP自然也不得閒，畢竟Picanto在當地銷售成績也不差。

2017年「KIA on Tour動感巡迴試駕」(註1)已於8月開跑，即將到來的週末假期，9月16日及17日，KIA on Tour即將前進高雄大魯閣草衙道購物中心，現場將展示甫獲得2017「北美新車品質調查」冠軍、2017「德國車輛品質可靠度調查」第一名，以及2017「北美新車魅力調查」三個分項中稱雄，接連拿下三個第一的KIA熱銷車款。

熟知 Kia 產品線的讀者應該會知道，針對競爭激烈的歐洲市場，Kia 自 2006 開始推出了歐洲向 C-Segment 掀背車 Cee’d 與 Pro_Cee’d’，歷經十年的市場洗禮，Kia 也成功靠著 Cee’d 於歐洲市場立足，所以在如此重要的車型上，Kia 對於其改款的動作是非常慎重的。