2018 北美車展正在如火如荼的展開中， Kia 也在現場帶來全新一代的 Forte 中型房車，在換上最新世代的設計語彙之後，挾帶著 Fastback 斜背式樣線條與短車尾設計，跳脫現行車與 Super Elantra 過於雷同的線條感，將成為 Kia 在北美市場的主力戰將。

在本屆 2018 CES 展上，Hyundai 與 Kia 都各自帶來全新的次世代概念車於現場展出，前者主要是推出全新的 Nexo 氫燃料電池車型、後者則是以旗下 Hybrid SUV 車款 Niro 為基礎的 Niro EV，其純電最大續航里程可以達到 383 km，而 Kia 也趁著這個機會宣布 2025年將推出16款新能源車型，中包括 5款 Hybrid 混合動力車、5款 Plug-In Hybrid 插電式混合動力車、5款純電車型以及1款燃料電池車型。

2018 北美車展即將於下週登場，而 Kia 也即將在現場帶來全新一代的 Forte 中型房車，但為了保持神秘感，Kia 選擇暫時以設計草稿的方式向大眾揭示這款房車生力軍，不僅擁有最新世代的設計語彙，更有著 Fastback 斜背式樣線條與短車尾設計，完全跳脫現行車與 Super Elantra 過於雷同的線條感。

在本次 2018 台北車展上，Hyundai-Kia 集團在台灣的代理商南陽實業與森那美起亞二間公司，都分別帶來了旗下 B-Segment 最新款的小型 SUV：Hyundai Kona 與 Hyundai Stonic，雖然二款新車都必須要等到今年下半年才有辦法見面（據了解都是要等到第四季），不過既然兄弟都同到台灣，難免要來上演一場兄弟鬩牆的戲碼來紙上評比一番，這二款屬性相近、設計相異的產品到底差異有多大呢，就讓我們一起來看看！

Kia台灣總代理森那美起亞以世界三大車展之一法蘭克福車展規格，打造本次參與2018世界新車大展展區，並與歐洲同步展示Stinger、Stonic，以及Picanto X-Line三款全新車款，預告嶄新年度的產品佈局，完整市場最關注的休旅車譜系。於此同時，森那美起亞更同場加映限量推出，深受小資購車族群喜愛的最罩小天菜morning酷玩版，以加值內裝外觀與安全配備，讓「第一部就擁有全部」的早安號直升「您的第一部就擁有比別人更多的全部」。本月底前(2018年1月31日)購車領牌，更享有週週抽10萬元現金，農曆年前抽出相當於國人平均月收入25個月的100萬現金豪禮！

正當2018台北車展熱鬧開幕之際，也意味著2017台灣車市領牌數據也有了答案，全年累積掛牌數來到444,626輛，對比2016年成長了1.1%，車市繼續成長對台灣汽車產業絕對是好事，但攤開來看卻不容樂觀，因為進口品牌的鯨吞蠶食，導致國產只能僅守56.1%的市佔率，剩下則由進口車把持，壓的國產品牌似乎有些喘不過氣！

KIA台灣總代理森那美起亞以世界三大車展之一法蘭克福車展為標竿，全面移植頂級車展規格，隆重介紹在台初亮相，獲選汽車領域最具公信力，亦最受推崇的至高殊榮：2018北美及歐洲年度風雲車最終決選名單(最後獲獎者將於2018年1月底特律車展及同年3月日內瓦車展展前公佈)，2017年初一發表，旋即驚艷北美、歐洲車壇，賦予豪華GT公路轎跑新定義的品牌最悍性能車款 - Stinger。

台灣汽車市場近幾年的變化相當明顯，不僅政府單位也針對車輛安全部分進行嚴格立法，在網路越趨普及以及 PTT 等論壇的推波助瀾之下，在車輛安全方面已經成為全民共識，逐漸脫離自 1995 年以來由 Nissan Cefiro 所帶起的「只重舒適配備、不重視安全配備」的歪風。

因為消費者意識高漲，讓台灣市售車款的主被動安全也有了明顯提升，現在基本上六具氣囊、車身穩定系統都已經是當前鄉民的普遍共識，因此趁著這次 2018 台北車展的機會，針對首購族、小家庭等平均預算上限 70 萬為標準，讓 Carstuff 帶領大家來看看在這個價格區間帶可以買到哪些車型！