Jaguar將以C-X17概念車向世人介紹品牌嶄新、且先進的模組化鋁合金底盤平台結構。

極致速度與奢華之年度盛事，超過160部備受注目的名車即將驚艷登場。

當許多人還在以排氣量認定車輛尺寸大小時，當今許多新世代車款搭載小排氣量增壓引擎時，早已顛覆許多人的印象！

這次專題報導，沒有激烈比拼，沒有最終冠軍，僅希望透過此「大車小心」主題，讓消費者了解造車科技進化程度，若仍以傳統角度審視，不僅易淪為八股，損失的，更是那荷包裡的金錢。

過往引擎排氣量總是臺灣消費者區分級距最直接的方法，然而，在環保趨勢與引擎技術的成熟下，小排氣量引擎早已被廣泛使用，排氣量不再作為直接辨別級距的依據。

既然整個車壇朝向節能的趨勢不變，在替代性能源完全取代內燃機之前，縮減排氣量的增壓引擎絕對是潮流走向。

在很多人的認知中，大排氣量等於大車，但是隨著時代進步，這樣的迷思早該被打破，一台長達5.2m以上的大車，一樣可以搭載2.0L的小排氣量引擎！

Jaguar預計擴展的產品陣容，在今年法蘭克福車展上將可望有一完整的架構，另外SUV車型也可望現身。