QX60的造型最早出自於2011年發表的JX車款，隨即不到兩年就改名為QX，而這個外型一直沿用到今年的小改款，外表才有「小小」的變更來塑造不同於以往的運動風格，但內在卻增加了許多實用配備。

雖然之前Porsche也有提過相同概念的引擎設計，但現在卻被Infiniti搶先一步，率先推出全世界上第一顆量產可變壓縮比引擎，這將徹底創造出內燃機引擎的新局面。此項新技術將於9月29日的2016巴黎車展正式與世人見面。

這個來自於日本的豪華品牌Infiniti，在先前所主打的車型一直都是四門房車以及豪華休旅車為主，而小編對於此一品牌的聯想點就如同前言所提到的FX車型，也就是現今的QX70車型，因此當Infiniti在2013年的法蘭克福車展上發表了Q30 Concept時著實讓人眼睛為之一亮，不可否認市場上許多高階品牌所推出的入門小車反應相當熱絡，同時也為公司帶來亮眼營收，Infiniti也因此推出了全新的五門掀背入門車型Q30。

少了研發成本車廠能把錢去做什麼？Renault Nissan與Mercedses Benz的合作，能對市場造成多大影響？兩個問題都能從Infiniti Q30身上找到答案，而全新問世的Q30又有多少能耐，且看：

Infiniti與M-Benz合作的第一部小車：Q30，同樣採用當今世代小車所流行的動力配置，共有179萬Q30S 2.0升渦輪、1.6t風尚版149萬及1.6t豪華版139萬1.6升渦輪三款。動力輸出相仿之下，毫無疑問地主要對上的就是M-Benz A系小車，當然BMW 1系、Audi A3、Volvo V40以及Lexus CT200h也會是性質接近的比較車款。

打破過往Infiniti全車系3.5L以上排氣量搭配後驅架構的既有配置，2013年首次現身的Q30 Concept可說是Infiniti寄予眾望的全新世代車款，搭載車系中首次登場的前驅底盤，企圖以獨到格局開創品牌全新局面。如今Infiniti以「Born To Challenge」作為Q30精神象徵，將源於概念作品的線條完整化身量產車型，以139萬起的售價正式進軍國內入門豪華市場。

以賽道級性能科技與旗艦級首席安全，贏得眾多豪華轎跑車車主好評的Infiniti Q50，自上市以來屢創銷售佳績。不僅在今年1月創下單月銷量112台的歷史新高，自上市後累計銷量，更已直逼2,000台，在豪華轎跑車市場中贏得一席之地。為感謝準豪華轎跑車主的期待與肯定，Infiniti Taiwan於今(7)日正式公佈，Infiniti Q50 2.0t高效渦輪及3.5性能油電，全新驚豔車色「晴空藍」首批限量導入，即日起全新上市。在此同時，並推出「Q50極速入主專案」，僅需超低日付新台幣199元起，再享10萬元空力套件，便可輕鬆晉階為豪華轎跑車主。

首度於2016台北車展正式亮相的Infiniti Q30，以結合Coupe雙門轎跑車的流線造型，與小型休旅車的空間設定，大膽挑戰傳統級距的慣性思維，打造出跳脫平凡、與其他豪華掀背車款截然不同的獨特個性。