Ford致力發展創新科技，持續以先進動力及智能駕馭競逐未來，今日宣布將於2018世界新車大展展示跨世代動力科技的結晶─Ford GT。Ford GT搭載3.5升V6 EcoBoost雙渦輪增壓引擎，可達到最大647hp強悍動力，極速可達每小時216英哩(347.6公里)，並配備DCT 7速雙離合器變速箱；為發揮最優異的空氣力學表現，外觀採水滴流線型設計搭配主動式升降尾翼，可隨時調整下壓力，車體結構多處採用碳纖維打造以追求極致輕量化，而此次將展出的Ford GT更將是純為賽道而生的極限競技版—Ford GT Competition Series，匯集Ford尖端科技及造車工藝之精髓，呼應Ford今年『先進動力，智能駕馭』的車展主題。

小弟才疏學淺，沒想到原本以為WWE美國硬漢John Cena只會摔角、拍電影，沒想到它還有在試車作車評，而且還挺專業的喔！

今年Le Mans 24小時耐久賽雖然已經落幕，Ford也未能如願在GTE Pro的組別衛冕冠軍，僅能以亞軍作收，但為了紀念1967年由兩位美國籍車手Dan Gurney和 A. J. Foyt駕駛Ford GT40贏得當年利曼冠軍的榮耀，Ford宣布推出以接班人Ford GT為基礎的 ’67 Heritage Edition限量紀念版，多少彌補了未能奪冠的缺憾。

Ford Chip Ganassi Racing車隊出征Le Mans利曼24小時耐力賽中駕駛Ford GT出賽，每位賽車手在每一輪需操控賽車長達3小時的時間，連續幾個小時在三溫暖烤箱般的高溫下開車，承受彷彿連坐3小時雲霄飛車般的過彎G力，而且清楚知道只要犯了一個錯誤就可能釀成災難，這些艱難的情況都將在Ford GT的駕駛艙中上演，對車手的體能與心理都是極大的挑戰。

一年一度的24 Hours of Le Mans利曼24小時耐久賽才剛剛落幕，Ford Chip Ganassi Racing車隊雖然未能延續2016一舉奪下LM GTE Pro組別冠軍殊榮，而僅在2017年獲得亞軍頭銜，但24小時耐久賽的迷人之處便在於團隊實力、車輛與運氣的缺一不可，能夠完賽、甚至站上頒獎台已代表Ford GT賽車具備世界一流的競爭力與強悍性能。

Ford Chip Ganassi Racing 車隊順利在2017年6月18日完成2017利曼24小時耐力賽，並由Andy Priaulx (英國籍)、 Harry Tincknell (英國籍) 和 Pipo Derani (巴西籍) 三位車手組成的編號67奪得GTE Pro 組別第2名的殊榮。

身為有史以來最強悍、速度也最快的Ford車款，Ford GT雖然成功奪下2016年24 Hours of Le Mans冠軍，但不論是量產作業或交車速度卻顯得牛步，直到2016年12月才真正產出第一輛量產版Ford GT，每年區區250輛的稀少產量也讓Ford GT的稀有程度比起牛馬要更勝一籌。

產品線橫跨掀背小車、家庭房車與雙門跑車，Ford Performance性能品牌不僅讓全球消費者能以相對平實的價格坐擁高性能駕馭樂趣，在Ford Performance全力推動下，2016年問世的Ford GT超跑更再次重演50年前讓人熱血沸騰的精湛戲碼，擊敗Ferrari、Porsche等強敵獲得24 Hours of Le Mans 2016 LM GTE Pro組別冠軍，在這場品牌VS.品牌、科技實力近身肉搏的激烈賽事中，Ford再一次以EcoBoost引擎證明其領先車壇的動力科技。