於全球高級房車市場大有斬獲的Audi，在2009年正式在台灣成立分公司後，更是完整地將Audi充滿科技與前衛地品牌風格於台灣呈現，配合完整地產品線導入，讓Audi的銷售成績自台灣奧迪汽車成立以來連年成長，在2011年前四個月更創下較去年同期成長62%，銷售1175輛的優異成績；在引進新產品部分，繼二月底的時尚小車A1後，於5月12日再發表全新頂級轎跑車A7 Sportback，將與A8車系共同建構出充滿新時代概念的高端產品陣容。

台灣奧迪汽車經銷商「台北合迪汽車」繼2010年於台北Audi中山terminal旗艦館成功舉辦「奧迪中山家庭日」獲得Audi車主熱烈迴響後，2011年5月1日將此一盛會移師科技風城新竹，藉以回饋更多Audi品牌支持者。

在眾多跨界車種中，Audi以結合Coupe、Sedan與Wagon元素結合而成的Sportback車型，闖出一片新藍海，在繼A5/S5 Sportback在台上市後，旗艦級的A7 Sportack也將在2011年5月12日在台灣發表。

Audi繼於2010年底率先引進長軸版A8 L後，在2011年四月份在導入短軸版A8，以較為緊致的尺碼，期望吸引自駕型買家青睞！

雖然皆架構於A8此車系下，但我必須坦白而言，與上次的A8 L 4.2 FSI車型的試駕經驗相較，此次的A8 3.0T車型，不僅給了我更多的駕駛樂趣，對於此Audi的全新旗艦車款而論，從後座移至前座的過程中，對其原廠所投注的用心、對於品牌旗艦的骨子裡堅持，是有著更清楚的輪廓體認。

自1980年代初期發表創新的quattro四輪傳動科技至今，Audi憑藉著卓越領先的技術與研發實力縱橫全球車壇30個年頭，時至今日早已成為高級豪華房車級距中，引領全時四輪傳動技術發展趨勢與科技層面的領導先驅，放眼當今全球豪華車壇無人能出其右！

身為Lexus品牌旗下首款C-Segment級距的五門掀背車型，CT 200h為強攻此歐洲列強盤距許久的戰區，特地用上自家擅長的油電複合動力科技，以驚人的油耗表現，作為其切入市場的立基點；不過在其打出的〝31.78〞此魔力數字前，消費者的確還需要有更聰明的審視角度。

時間回溯至2010年7月26日，AUDI AG邀集全球知名汽車媒體齊聚位於慕尼黑市中心的「Pinakothek der Moderne」美術館，共同在這座擁有著濃郁藝術氛圍的殿堂裡，見證四環品牌再次於高級豪華房車市場樹立新里程碑的歷史性時刻，在Audi執行長Rupert Stadler 先生的帶領下，親自為全新A7 Sportback跨級距極致轎跑 新旗艦正式揭幕，舉辦盛大的全球首演新車發表會！