新一代A6車系上市以來,台灣奧迪大多將宣傳火力放在較高階、配備較齊全的車型上,然而入門的A6 2.0 TFSI在良好的動力配置下,卻展現出相對超值的一面。
奧迪智族車手熊龍,以完美表現技壓眾強敵,取得Audi R8 LMS Cup第七站杆位。
擁有313ps的馬力輸出與13.8km/l的平均油耗表現,Audi SQ5 TDI不僅是Q5車系的最新頂級車型,更是Audi S家族史上第一款柴油車型。如今,再添加些許額外配備的SQ5 TDI Audi exclusive concept,將成為Audi高性能部門quattro GmbH所出品的另一款限量車型,這款限量車並將於巴黎車展首演。
在高級車市場裡以設計、工藝、與科技的明快呈現,這正是Audi A6的典型,不論消費者選擇的是房車、旅行車、還是多功能的Allroad quattro皆然;但如果車主們想要在優雅之外更增添動感,他們將可選擇全新的ABT AS6,ABT Sportsline工程團隊不僅為A6帶來性能的提升,更引出它的好動潛能;ABT AS6不僅擁有卓越的優雅個性,更能將車主日常的駕馭樂趣予以最大化。
繼於2011年引進A6車系後,台灣奧迪於2012年9月在導入全新搭載油電複合動力系統的A6 hybrid,讓A6車系除了原本的汽、柴油動力,再增添一名引領新世代節能動力思維的生力軍,也讓全新Audi A6家族的產品陣線更加完整。
台灣奧迪汽車重要人事訊息宣佈,行銷總監賀安琪(Dr. Angelika Hilger)在台任職近4年期間,親自帶領行銷團隊開創品牌格局,以創意且靈活的行銷策略,成功打開品牌知名度和核心價值,更重塑Audi品牌形象,屢屢刷新銷售紀錄,為品牌聲勢締造前所未有的新高峰。而Angelika優異的績效表現,獲得Audi德國原廠高度肯定,一舉榮升『AUDI AG全球客戶關係管理部』(Customer Relationship Management)總監,並將於9月16日返回德國原廠就任。
Audi以更具吸引力與動感的高性能跑車R8於莫斯科車展首演,並推出車系全新頂級車型R8 V10 plus。小改款R8全車系均換上全新七速S tronic變速箱,而許多新的設計細節,也讓R8看起來更加銳利。
在錯誤的政府政策與媒體報導中,改裝車在台灣,始終如過街老鼠般的遭人白眼,但其實在成熟的用車習慣與完善的汽車文化中,改裝動作,可說是展現車主個性與不同用車思維的重要一環。改裝,絕對並非與「飆車」畫上等號;就好比你我一件的牛仔褲般,每個人都可以穿出不同的韻味,有個強調原色復古,有的強調刷色自然,更有的要頹廢殘破,牛仔褲怎麼穿,端看主人的個性與品味。